Je ich hab da nix falsch verstanden aber theoretisch kann. Das schon sein was du geschrieben hast.
Auch wenn mich manch einer jetzt steinigen will. Man kann testweise die Büchse abfeilen um es zu testen ob es daran liegt.
Je ich hab da nix falsch verstanden aber theoretisch kann. Das schon sein was du geschrieben hast.
Auch wenn mich manch einer jetzt steinigen will. Man kann testweise die Büchse abfeilen um es zu testen ob es daran liegt.
Das ist Michas. Saftig und fest drin . Ich hab mal Dein Bild genommen. Ich muss da nochmal nachsehen.
Update @michael33 @simpadic @Elzetto @RsRichard und all the rest
Also
- Unterlegscheibe hat gefehlt, jetzt sitzt die DISA sauber
- dachte ich habs
-- dann hab ich gesehen das die DISA oben nicht elektrisch angesteckt war
-- angesteckt, alles wie immer
Wieso gibt mir eine abgesteckte DISA keinerlei Reaktion auf Reiniger? Adaptionen um die 0 herum. Stecke ich die an bewegt sich NICHTS (dieses Plastikding da an der Unterdruckdose) und trotzdem gehen die Adaptionen ins Plus????
Der Vollständigkeit halber zitier ich @RsRichards Aussage mal unkommentiert hier rein:
Das Magnetventil der DISA unterbricht die Luftzufuhr von außen - ist sie abgesteckt, kann von außen keine Luft mehr angesaugt werden.
Ist die Membran in der DISA gerissen, zieht er die Luft / Bremsenreiniger durch die DISA in die Ansaugbrücke.
-> DISA defekt, austauschen.
Danke
Ich bin deswegen ziemlich betrübt. Ich meine, ohen gehts auch. Mir kackegal so lange er keine Falschluft im Betrieb zieht. Dreckskübel. Wo ist mein 525/528i den ich weiter fahren kann bitte?
PS @simpadic oder @RsRichard
Ist in dem viereckigen Kasten noch eine Membran?
Die DISA Membran in der kleinen Kugel hinten hat doch gar keine Verbindung zur ASB - außer den mechanischen Hebel?
Ich räume nochmal auf :
Schau dir die Disa noch mal genau an, ganz unten rechts (auf deinem Bild) geht ein kleines Röhrchen weg - schau mal, wo das hingeht ...
MfG Christian
geeenau, und dadurch wird bei in der Dose gerissener Membran die Falschluft gezogen.
OK, das schaue ich mir an.
170€....na großartig
Bei motointegrator von Vaico für 120.
Du könntest ja aich erstmal die Reparatur versuchen. Ersatzmembran liegt bei nem 10er aus Ebay. Edit: 20€ inkl. Versand.
wo bekommst du das Teil für 170€?
Vaico würde ich nicht nehmen.. auch hier gilt: Lieber BMW Original Teil.. das kostet 250€ bei leebmann
Hier für 160€ (was natürlich immernoch nicht geschenkt ist)
@Christian-NRW: Die für 120€ finde ich nur für den B30
Stimmt, falsches Fenster, war bei daparto verlinkt:
Ich versuche gerade mal irgendwo eine zu finden. Mag jetzt doof klingen, aber ich würde gerne einfach mal eine einbauen - egal wie alt, um das zu sehen.
Ich hab ja letztes Jahr den LMM eingebaut (mein Ding) und er wars nicht. Rückgabe ausgeschlossen. Seitdem hab ich den Alten und den Neuen hier. Das war diese riesen Aktion mit der Saugstrahlpumpe am Ende. LOL, ich bin aber auch ein Glückspilz mit meinem E39 . Da kriegt "durchrepariert" nen ganz neuen Horizont
PS: Internet langsam...die zeigen alle nur wie man die Disa auseinanderpoppelt. Die Membran kann ich nicht finden. Das alles zu zerlegen? Da sollte ICH ne neue daneben liegen haben
PPS: @Christian-NRW Daparto sagt die passt nicht am 523iA (GM16100)
@Christian-NRW .. mag sein das Richard das gesagt hat, meines Wissens nach funktioniert die Vaico aber nicht so gut wie die Originale. Hatten wir im Zroadster Forum schon öfters..und nachher wurde dann doch das BMW Teil verbaut. Vermutlich ähnlich wie bei der KGE
Kein Problem. Da steh ich nun ich armer Tropf und weiß nicht weiter. Das auseinanderpoppeln der Disa ist vielleicht nicht so meins.
Es gibt 100 Videos zur flappenden Disa. Aber ich find nichts zu der Membran, außer eins mit 2 Fotos.
Letztes Update: Ihr Gut, ich doof.
Ich hab die DISA soeben nochmal ausgebaut und wollte ein Video der Klappe machen um das mal zu zeigen. Die flappt einfach zurück. Thema gegessen....bleibt die Frage was ich kaufen soll.
Ich versuche eine gebrauchte zu bekommen, ein BMW Ersatzteil krieg ich ja heute nicht mehr. Ich hab mal mit Vanotech gemailt. Der meint das man bei der Membran sehr sehr vorsichtig sein muss weil das wohl leicht bricht. Also brauch ich eh ne zweite nebendran ;). Dann kann ich auch gleich kaufen.
Hier ne Anleitung zum überholen der Disa incl. membrane .
https://vanos-bmw.com/disa-bmw-repair-kits
Hier ne Anleitung zum überholen der Disa incl. membrane .
https://vanos-bmw.com/disa-bmw-repair-kits
DIE ist geil !!! Die letzten Bilder sind mein Problem. Hmmmm. Dummerweise mus sman dafür alles zerlegen un dnicht nur hinnerum-
Alles Must du nicht zerlegen ab dem sieben Bild geht’s los. Die Abdeckung ab den sicherungsring entfernen. Und Dan an die Membrane ran. Außer du willst die komplette Disa ünerholen.
Ich riskiert das mit 30€ bei Vanotech.
Kommando zurück. Ich hab ein Angebot von nem Berliner (wohl halbwegs bekannt dafür) der mir ne komplett überholte Original-Disa schickt. Kostet zwar nen Hunni, aber was solls.
Vanotech hab ich zurück bekommen und ein kleines Beratungsentgelt da gelassen. Immerhin hat er sich auch am Samstag mal gekümmert und beraten.