Leider immernoch Falschluft im Leerlauf - Faltenbalg getauscht

Nix da. Das würde ich nur MIT jemandem machen der das kann. Ich hab zusätzlich ne Gasanlage oben drauf. Ich müsste irgenwann mal diesen Kamm der auf der ASB ist ab nehmen. Trau ich mich aber auch nicht

Du meinst die kleine silberne Dose oben? Da hab ich nen nagelneuen schicken blauen Schlauch dran

Wir reden von dergleichen?

Blau. Nicht auf die Gasleitung achten, die liegt jetzt anders.

Mal nebenbei. "Ist nicht bunt". Meine Anleitung für den Mondeo MK3 zur Reparatur des Turboschlauches wird seit 10 Jahren noch genutzt. Damals mit Silikonschläuchen von MFT Berlin.
Zudem darf in dieser Leitung doch gar kein Benzin sein, ob der nun Benzinfest wäre oder nicht.

Aber, ich kenne das Video der Doks, ich prüfe das ! Die Dose kann man ja eh nicht einzeln tauschen, wenn ich das richtig sehe

Wie gesagt, versuche ich zu prüfen. Dennoch - laut dem Video im Netz hat das quasi nur Startprobleme verursacht. Keine Falschluft im Leerlauf.
Da mein Auto noch unterwegs ist und ich den erst abholen muss kann ich nicht gucken

Schlauch ab gemacht. Keinerlei Benzin. Ob der unnerum undicht ist weiß ich natürlich nicht.

Ich könnte jetzt zwar BR rein sprühen, das wäre aber durchaus dumm :D.

2 Sachen

- Sollte die DISA bzw die Adaptionen reagieren wenn ich Bremsenreiniger auf die DISA sprühe? Also schon ein ordentlicher Schuß
- Da Micha mir heute meine abgeknaddelte Schraube raus gebohrt hat hab ich die Disa raus geschraubt. Die untere Schraube ging gerade noch auf.

Also.....

- Loch zu halten und Klappe loslassen endet in dieser Stellung und geht in Zeitlupe nach unten

Ich hab die mit handelsüblichen Schrauben fest gedreht. Zog sich auch ran und sah soweit gut aus. Meint Ihr das reicht? Das sind doch sicher keine Spezialschrauben um Original?

OK, ich habs ohen Scheibe Ich hab die Dichtung mal raus gepoppelt und mit Telfonband (dünn, weiß - hält seit 4-6 Jahren den Servorbehälter dicht) umwickelt. Leider hab ich keinen Bremsenreiniger mehr ;). Zumindest von +10 auf +5 runter für den Moment.

Nun hab ich keine Lust mehr. Beim fahren stabile und absolut saubere -2 auf beiden Bänken (Rückfahrt von Micha aus)

Ich bin total gepestet weil mein Motorraum aussieht wie reingeschissen.

Bremsreniger hier und in den Spalt wo die KGE sitzen müsste bringt gar nichts. Also KGE Schlauch runter bzw in den Zwischenraum da rein.

Die meinst die Saugstrahlpumpe? Die hatten ich ja erst letztes Jahr. Hab ich als erstes geprüft. Keine Reaktion.

Glaub das wars doch gerade nicht. Ist im Stand wieder bei +9.....vermute das der sich im Stand eben nicht adaptieren muss und die Werte quasi stimmen.
Irgendwie seltsam, auf der DISA mit Bremsenreiniger und der fettet an wie Sau. Die DISA Klappe ist dicht. Ich muss mal was zwischen DISA und DK halten (pappe) und die DISA einsprühen. An und für sich ist ja nur die DISA Dichtung bekannt.

So schnell kann sich der BR ja gar nicht unter die Brücke verteilen und so massiv anfetten. Riß oder so hab ich nicht sehen können. Disaklappe geht in Zeitlupe zurück wenn man die zu hält

Puhhh. OK. Mal sehen, das war damals scho so ein Akt ne Brücke von unten als Foto zu finden . Man kommt doch gar nicht unter die Brücke. Ist das dort wo der Schlauch der Saugstrahl rein gehen würde?

Ich kauf die Tage neuen BR und check erstmal die DISA. Die ist ordentlich fest, sollte also dicht sein. Kann ja nicht sein das die Kiste massiv anfettet wenn ich da drauf sprühe. Oder? Also da sollte doch nichts nach innen kommen.

Also Loch zu und sprühen. Schaff ich.

Ich vermute einer der beiden Schläuche ist die Tankentlüftung? Ich kann man dran erinnern das der andere der von der Saugstrahlpumpe ist. An keinen kommt man quasi ohne Abbau ran.

VG

Bin mir gerade nicht sicher welche Erfahrungen Du so mit Mädels hast Das klingt eher nach Kuh oder Pferd, hinnerum