Da brauchst Du dich nicht wundern. Aber sag mal - das merkt man doch.
Und was meckerst Du dann rum ?Ich habe mein überholtes Fahrwerk jetzt fast 10 Tkm drin und bin immer noch beeindruckt - wie gut sich die Kombi fährt. Zu KONI/Eibach - das kann ja nur "hart" sein. Ein Grund, warum ich keine Koni Dämpfer, sondern die Sachs Advantage für die VA genommen habe. Hinten gab es Monroe OE Spektrum Dämpfer. Federn sind die 40/20 mm Version von AP. Dazu Z4 DL an der VA. Ich beschreibe das Fahrwerk mal als straff, nicht hart. So soll es sein. Knüppelhart hatte ich damals am E34 - Koni Gelb und 60/20 mm K.A.W. Federn. Das war bretthart, aber iwie geil. Aber heute brauch ich das nicht mehr so hart.
Zum Reifendruck: tatsächlich hat sich das nicht so bemerkbar gemacht wie es sonst üblich ist aufgrund dessen das es bei allen gleichmäßig war und ich ja das gesamte Fahrwerk neu gemacht habe, hatte ich ja keinen Vergleich. Zudem hat man es dem Querschnitt der Reifen nicht wirklich angesehen , sodass man am Auto steht und sagt " du hast einen platten Reifen"
Zur Koni/Eibach Kombi: diese habe ich NICHT im E39 verbaut sondern im E85 und da ist sie wunderbar komfortabel im Gegensatz zum originalem M-FW. Koni Dämpfer sind nicht perse hart, das war früher mal. Für mich eigentlich sehr gute Dämpfer, hätte diese auch gerne im E39 verbaut, allerdings wurde fast immer zu den Sachs Advantage geraten daher hab ich die genommen da auch original verbaut.