Temperaturproblem - oder nicht? >100°C

  • Hi,


    ich fahre ab und an mit Handy-Überwachung der Adaptionen. Seit mein Kühlwasserschlauch malk geplatzt war hab ich ne Warnung bei 100°C eingerichtet. Wurde nie erreicht, auch nicht auf der Tour Ostsee und zurück.


    Heute fahre ich - Stadverkehr. Alarm - 102°C Kühlwassser. Nadel bewegte sich nicht. Schwankte dann zwischen 102 und 96.
    Zu Hause habe ich mal aufgedreht - das Wasser kochte gleich aus dem Kühler raus. Ich vermute das ist normal? Es blubberte und so.


    Öldeckel ist normal braun.

  • Hast du nur den Schlauch getauscht?


    Ich bin mir nicht wirklich sicher, aber ich meine vor dem letzten Tausch der WaPu lief er auch nicht so warm. Aber sowohl die BDA als auch der :) persönlich sagen, alles bis 110°C ist normal, unter Last (Mit Caravan im Sommer die Alpen hoch) bis an den Rand des roten Feldes.

    Die Bilder in meinen Beiträgen stammen von mir und zeigen meine eigenen Autos - Ausnahmen sind entsprechend gekennzeichnet.

  • Ja, Kühler war vorletztes Jahr fällig (oben links gerissen, da wo der Schlauch ran geht), Thermostet letztes Jahr wieder.


    Ich hab mal aufgefüllt, der kleine Pisselstrahl ist auch da. Kühle den gerade runter und entlüfte mal ein wenig.

  • Meines Wissens bewegt sich die Nadel beim M52VorTU ohnehin erst ab 113 - 115 °C aus der Mittelstellung weiter in Richtung roter Bereich (war hier neulich auch Thema ). Bis ca. 115 °C ist also noch alles paletti. Der Drucklüfter springt ja sowieso erst bei rund 105 °C an, wenn die Kühlleistung des Viskolüfters nicht mehr ausreicht.

  • Das höchste was meiner bis jetzt angezeigt hatte, waren 97 Grad. Da war es über 30 Grad warm und ich bin stop and go gefahren. Im normalen Verkehr habe ich meistens knapp 90 Grad.

  • Da liegt mein 523 VFL jetzt auch etwa, Autobahn ca. 87 Grad, starker Stau mit "Meterkriechen" auch schon mal 104 Grad.


    Bei den 40 Grad Außentemperaturtagen war das ja auch schon mal 7, 8, 9 Grad mehr...
    Hätte, nebenbei, nicht gedacht dass die Außentemperatur so einen Einfluss haben kann wie bei mir, da die Motortemperaturen ja ohnehin unverhältnismässig höher liegen...

  • (...) Zu Hause habe ich mal aufgedreht - das Wasser kochte gleich aus dem Kühler raus. (...)

    Jetzt wirst du ihn nochmal entlüften müssen.

    Viele Grüße
    Simon


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    Ever tried. Ever failed. No matter.
    Try again. Fail again. Fail better.
    -- Samuel Beckett --

  • Meiner geht auch erst ab 115, oder 120 Grad über die Mitte hinweg. Im Sommer bei 30 Grad und Stadtverkehr, oder einen schweren Anhänger hinten dran sind Temperaturen zwischen 95 und 105 Grad eigentlich keine Seltenheit.