Motor überdreht - Diagnose, Schaden und Diskussion

Autsch.... Das ist viel Geld....

Zitat von David_2709

ber wirklich alles rausgedrückt, die 150PS drücken ja auch allzugut. Zum Mitschwimmen reichts, aber Autobahnauffahrten und generell aus Baustellen aus der AB beschleunigen ist schwitzig.

Da ist gar nichts schwitzig wenn man einigermaßen vorausschauend und vernünftig fahren kann. Lernst du aber auch noch, kommt mit der Zeit.

Zitat von stephan530i

Autsch.... Das ist viel Geld....

das ist noch untertrieben. vor allem wenn man sieht was schlussendlich dann auf dem hof steht. "no offense" wie man so schön sagt, aber ob es DAS auto wert ist? insbesondere da ich in erinnerung habe, das david nicht gerade im geld schwimmt... obwohl die bisherige investierte summe anderes vermuten lässt

meistens befindet man sich ja in so einer Kostenspirale.. 1500€ investiert für Kupplung und ZMS oder sowas, kurz darauf 500€ für Reifen. Dann geht was kaputt weil man irgendwo gegen gefahren ist oder sowas, dann verabschiedet sich ein Steuergerät usw usw. Jedes mal sagt man " ich hab schon so viel gemacht und für 1000€ bekomm ich ja auch kein neues Fahrzeug" so dreht sich die Spirale immer weiter.. leider ein Phänomen älterer Fahrzeuge..

Ich sehe das zweigeteilt.. bei einem neuen Fahrzeug hab ich mehrere Tausend Euro oder Zehntausende Euro Wertverlust und hab am Ende auch ein "altes" Fahrzeug wo ich alles reparieren muss. Dafür habe ich immer den entsprechenden Gegenwert als "Sicherheit".. bei unseren E39 (außer M5, Alpina und vllt 540er) ist jedoch im Falle eines Unfalles der Verlust immens da der Zeitwert einfach weit unter dem liegt was so ein Fahrzeug an Aufwendungen verschlungen hat..

7-8k wenn man so "sinnvoll" das Geld ausgibt wie David, das ist schnell erledigt. Da ist es auch wenig überraschend, dass hier Pleullager bestellt werden, bevor eine ordentliche Diagnose des Problems gemacht wird.

Ich glaube David muss noch weiter sparen ! Leuchten da nicht etwa Airbag und ABS Lampen im Testvideo 1
dauerhaft ?

Zitat von winne65

Ja, wie seinerzeit sein Vorstellungsthraed .............. .

Die Kiste hat doch eh keine volle Leistung mehr. Zumindest passt das Stylische DHL packband am Luftfilter optisch zur Domstrebe

Zitat von David_2709

Ich liebe mein Auto. Ein Diesel hätte sich jetzt schon gelohnt, Ich bin etwa 20t km gefahren in 9 Monaten - als Fahranfänger. Driften im Schnee, Hockenheimring Rennstrecke und diverse andere Dummheiten, alles schon gemacht und erlebt
Natürlich ist es diese Kiste nicht wert, absolut nicht. Ich bewege mich eigentlich schon im 40i Territorium.

@David_2709 du nimmst wie vor 1,5 Jahren nach wie vor keine Tipps an. Du bist ganz sicher nicht auf einem 40i Niveau.

So wie du die Kohlen (sinnlos ohne Diagnose) raushaust wärst du da bereits bei 24t €uro.

Du hast bereits mehrfach bewiesen, dass der Wille da ist. Allerdings hast du ebenfalls mehrfach bewiesen, dass du unüberlegt handelst und ebenso arbeitest.

Überleg's dir einfach und geh ggf. dieses mal auf die Tipps der Leute hier ein. Erstmal in den Brennraum sehen ob es dort ggf. was gibt, was zu einem Kompressionsverlust, etc. führt ist zielführender als die Ölwanne abzunehmen und unten bissl rumzupopeln.

Just my 2 cents

Beste Unterhaltung, besser als manche Auto TV Serie!

Zitat von Tschonke

..... dass du unüberlegt handelst und ebenso arbeitest.

Er fängt eben immer gleich mit dem "schwersten" an . Eine vernünftige Diagnose ist doch heutzutage unerlässlich - das weiß doch jeder von uns. Ist doch ein Unterschied ob ich 127 € oder 489 € verbrenne. Lernt er hoffentlich noch alles .

Das ist doch alles ein riesiger Troll.

Zitat von winne65

Er fängt eben immer gleich mit dem "schwersten" an . Eine vernünftige Diagnose ist doch heutzutage unerlässlich - das weiß doch jeder von uns. Ist doch ein Unterschied ob ich 127 € oder 489 € verbrenne. Lernt er hoffentlich noch alles .

Mein innerer Schwabe geht immer wie folgt vor: Hoffentlich ist es mit einer defekten Sicherung getan, danach geht der Verdacht Euro-technisch nach oben

Zitat von Effendi84

Hoffentlich ist es mit einer defekten Sicherung getan

Hier wird eine Sicherung vermutlich nicht weiter helfen

Meint ihr also nicht, dass bei ihm eine durchgebrannt ist?

Soo abwegig finde ich den Gedanken garnicht

Dann wird es wahrscheinlich ein paar Euro teurer

Ihr seht, das System ist wasserdicht

Zitat von winne65

Ist doch ein Unterschied ob ich 127 € oder 489 € verbrenne. Lernt er hoffentlich noch alles

Der Kerle hat noch zu viel Energie Mit Ü 50 kauft man sich ein Endoskop , kannste immer mal brauchen und wenn es für Defekte Zündkerzen ist . Nach dem ganzen Hickhack , ( zb. nach 2 Tagen läuft er schon ruhiger ) wird ich einfach warten !
Nach 14 Tagen müsste das Klappern weg sein
Zum Schluss macht er eine Motorspülung , kippt frisches Öl rein und die Hydrostößel laufen wieder , wenn die Ventile keinen Schuss haben ! Aber gleich den halben Motor zerlegen wollen ohne richtige Diagnose .

wie schon oft gesagt ,,,,, Es bleibt spannend ,,,,,,,