Da die ALternative von Leebmann weg ist, kannst du diese Zylinderkopfschrauben z.B. von Motointegrator nehmen:
https://www.motointegrator.de/…hraubensatz-elring-802820
Der Versand kostet allerdings 11,90 € nach Frankreich.
Da die ALternative von Leebmann weg ist, kannst du diese Zylinderkopfschrauben z.B. von Motointegrator nehmen:
https://www.motointegrator.de/…hraubensatz-elring-802820
Der Versand kostet allerdings 11,90 € nach Frankreich.
Vielen Dank,fuer eure Auskunft , ist vin nr: WBADH21080BY57172?
Du hast keinen Sondermotor.
Merci,ist also alu,
Utilise un aimant!
Merci,ist also alu,
Richtig. Und das wiederum ist schon sehr sehr lange so (das meinte offensichtlich auch COB, mit seiner technisch allerdings vollkommen falschen Aussage). Ich weiß nicht, ob BMW Ausnahmslos nur Alumköpfe in den letzten Jahrzehnten gebaut hat, aber es war schon seit den 70er auf jeden Fall Standart. Wobei ich der Meinung bin mal gehört zu haben, dass der M20 wohl irgendwas mit Magnesium im Kopf hatte. Aber das kann auch totaler quatsch sein.
Danke,und schoenen Abend an alle.
Zitat von paulbo038M20 wohl irgendwas mit Magnesium im Kopf hatte.
Als jahrelanger M20 Fahrer Interessiert mich : weißt du darüber genaueres ?
StandarD beim BMW Zylinderkopf ist meines Wissens nach seit den 60er Jahren Leichtmetall, beim Block Grauguss - egal ob M20, M30, M40, M50, M88.
M52 - Kopf und Block aus Alu (2Varianten) & der Sonderblock aus Grauguss.
M54 - Kopf & Block aus Alu
Hallo liebe Freunde,muss noch mal kurze Frage an euch stellen ,habe alle meine Teilen fuer Zylinderkopf dichtung bekommen,auch schrauben nach eure anweisung (elfriede) aber muss mann auch die unterlagscheiben austauschen? oder kann mann die Alten verwaenden,MfG
Hallo Pierre,
ich habe die alten Unterlegscheiben wiederverwendet.
Aus- und Einbau nach TIS vornehmen
Vielen Dank,egal welche reienfolge ich sie ausgebaut habe oder?
Die Zylinderkopfschrauben sollten schon in der angegebenen Reihenfolge gelöst werden, um ein Verziehen des Kopfes zu vermeiden.
ja; das meinte ich nicht;wollte wissen ob die Unterlagscheiben beliebig wieder eigebaut werden koennen,habe sie bei ausbau gemischt,Danke
das ist egal, da die Schrauben beim Einbau mit Drehmoment angezogen werden. Sollte eine Scheibe dicker sein als die andere, wird doch immer das gleiche Drehmoment angewandt.
Kein Problem.
Sollten bei einem vernünftigen Lieferanten die U-Scheiben nicht mit dabei sein ? Kauft man die OEM, kommen die Scheiben zu 99% immer mit... kenne das nicht anders.
Danke und Schoenen Abend noch
Hallöchen,
hat jemand eventuell net Tabelle mit allen Drehmomenten zum Motor 256S3 (M52)?
geht um einen Zylinderkopfdichtungswechsel vom E39 523i von 1996
Danke im Voraus
Hallo,moechte euch mitteilen,das ich heute kapitel Zylinderkopf abschliessen kann,520i Touring laueft,habe etwas laenger gebraucht,wegen kleinteil versand nach Frankreich,mache morgen nochmal probefahrt;leider bei uns 130 km!!!so ich bedanke mich fuer eure gute information.