Batterie abgeklemmt - seitdem Dauerfahrlicht
- Ralph525
- Unerledigt
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Damit kannst das lcm aber nicht reparieren.
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Aber studieren
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....ich vermute mal ganz stark das ein FET das Abblendlicht schaltet oder ist tatsächlich ein Relais verbaut?...
Im Netz findet man ja leider keinen Stromi und auch nur sehr wenig Pics geöffneter LCMs.....ich suche weiter....ich hab sogar ne Anleitung per google gefunden wie man das ding repariert.
kann aber auch sein das der Prozessor hin ist und der jetzt im notmodus läuft.
Letzteres kannste aber nicht reparieren, da es die Prozessoren nicht mehr gibt. -
Hol dir einfach n gebrauchtes LCM3. Codieren kann man die per NCS ja auch mit dem alten km Stand und VIN vom Spenderfahrzeug, wenn ich mich nicht täusche. Der Manipulationspunkt lässt sich später immernoch per BMW Scanner ausschalten, indem VIN und km Stand angepasst werden, sofern das Problem mit dem anderen LCM weg ist. So teuer sind die ja nicht.
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Lcm3 nein. Ist der manipulationspunkt an nimmt das lcm die Codierung nicht an
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Na gut, dann behaupte ich das Gegenteil meiner ursprünglichen Aussage.
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Hast du die Batterie nochmal ab und wieder dran gemacht, seitdem das Problem auftritt?
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Lass die mal nen paar Minuten abgeklemmt.
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Nein, das muss auf das Fahrzeug samt VIN Codiert werden, das kann nicht jeder.
Auch nicht verbauen zum testen und Fahren, das gibt nur Probleme mit der EWS und der IKE.
Beispiel Tachostand kann sich ändern usw... -
Ich seh Guido schon wieder mit schweißausbrüchen vor dem Monitor sitzen.
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Muss man Batterie abklemmen beim Sitzetausch?
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Ich nicht, du ja.
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Dann tu ich das lieber auch..
