sind unterschiedlich, haben bei BMW auch neide ne unterschiedliche Teilenummer.
Des Weiteren sind die Scheinwerfergehäuse bezüglich Leuchtmittel nach ECE-Regelung markiert, d. h. es könnte Probleme geben mit TÜV.
Der Unterschied zwischen H7 und Xenon Gehäusen ist der Erdungsanschluss. Diesen kann man aber aus dem Xenon Gehäuse entfernen und in das H7 Gehäuse einziehen. Habe ich schon zigfach gemacht. Die Kennzeichnung steht auf den Gläsern, von daher gibt es hier auch keine Probleme hinsichtlich Zulässigkeit etc.
Ergänzend dazu habe ich bei meiner Suche noch folgenden aufschlussreichen Beitrag aus 2009 gefunden.
Alles anzeigenIch habe diesen Theard mal verfolgt und dann mal in Lippstadt bei Hella angerufen. Nach unendlichen Vermittlungen bin ich bei einem Herr Wernicke gelandet.
Er gab mir folgende Auskunft.
Die Linsen in den Scheinwerfern des e39 sind alle identisch, egal ob Halogen oder Xenon.Einzigster Unterschied zwischen Halogen und Xenonscheinwerfern ist die Aufnahme des Leuchtkörpers.
Selbst die Reflektoren haben die gleiche Krümmung um das Lichtbild zu erzeugen.
Also damit dürften Vermutungen da es sich um andere Linsen handelt wohl ausgeschloßen werden
Er schließt aber aus das man diese nachrüstkits eingetragen bekommt weil diese meistens ein E4 Prüfzeiche haben, was nur die Prüfung gegen Kurzschluß beinhaltet. Um es eingetragen zu bekommen müßte ein E13 Prüfzeichen drauf sein.
Er machte mir auch ein fast unschlagbares Angebot ein satz Xenonscheinwerfer über den Werksverkauf bei Hella zu beziehen, aber ich hab ja Xenon im Auto
Gesucht habe ich danach, weil mein Neuer Xenon ab Werk hat (ALWR und SWRA sind verbaut), der Vorbesitzer aber auf Grund defekter Reflektorhalter zu den günstigeren Depos gegriffen hat. Die sind leider undicht, bei Regen beschlagen die Scheiben. Ich habe mir für meinen jetzigen E39 vor zwei Jahren neue Halogen Hellas gekauft und spiele nun mit dem Gedanken im Neuen meine Halogen mit Adapter auf Xenon umzurüsten und die undichten Depos zu entsorgen. Die originalen Vorschaltgeräte sind zum Glück noch vorhanden und die Halogen-Gehäuse haben sogar die drei Aufnahmepunkte für den Halter des Vorschaltgerätes. Wenn der Herr von Hella sich also nicht irrt, sollte eine Umrüstung mit H7 HID Adapter möglich sein.
Ergänzend dazu habe ich bei meiner Suche noch folgenden aufschlussreichen Beitrag aus 2009 gefunden.
Gesucht habe ich danach, weil mein Neuer Xenon ab Werk hat (ALWR und SWRA sind verbaut), der Vorbesitzer aber auf Grund defekter Reflektorhalter zu den günstigeren Depos gegriffen hat. Die sind leider undicht, bei Regen beschlagen die Scheiben. Ich habe mir für meinen jetzigen E39 vor zwei Jahren neue Halogen Hellas gekauft und spiele nun mit dem Gedanken im Neuen meine Halogen mit Adapter auf Xenon umzurüsten und die undichten Depos zu entsorgen. Die originalen Vorschaltgeräte sind zum Glück noch vorhanden und die Halogen-Gehäuse haben sogar die drei Aufnahmepunkte für den Halter des Vorschaltgerätes. Wenn der Herr von Hella sich also nicht irrt, sollte eine Umrüstung mit H7 HID Adapter möglich sein.
Die Umrüstung ist damit aber dennoch komplett Illegal, da es sich um eine Umrüstung handelt, die so nicht abgenommen wurde. im Zweifelsfall haste die A Karte, wenn einer hinter kommt.
Ja, das stimmt. Sorry, das hätte ich noch dazu schreiben sollen, illegal bleibt es natürlich trotzdem.
mit den Halogen Scheinis könntet ihr auch Alle auf LED umrüsten, ist die EU aber schuld das die nicht verkauft werden dürfen. Die großen Hersteller haben das Zeug bereits alle Fertig, Dürfen aber aufgrund eines bescheuerten Wettbewerbsgesetz nicht verkauft werden.
