Das Diff wurde ja auch bereits getauscht.
Unbekanntes Geräusch an der Hinterachse (Radlager links und Diff bereits gewechselt)
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fittken - Unerledigt
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Das linke Radlager ist getauscht und das rechte?
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Habt ihr denn auch die Bremsen, Bremssättel, Bremsankerbleche mal genau angeschaut?
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Ja aber das alles würde dieses Geräusch nicht verursachen meine ich.....
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Was dreht sich an der Hinterachse sonst noch?
Die Kurbelwellenlager sind es nicht, das Diff und die Radlager auch nicht. Bleiben die Bremsen.
EDIT: Wobei, ja, klingt absolut nicht nach Bremsen.
Ist denn schon mal jemand hinten im Auto mitgefahren und konnte bestätigen, daß das - im Vergleich zum Beifahrersitz - tatsächlich von hinten kommt? Nicht daß das am Ende nur ne defekte Viscokupplung ist ...
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Ist das Gleichlaufgelenk jetzt drin geblieben? Wie sah es aus? Genug fett drin? Abnutzungsspuren an Kugeln/Käfig?
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Nochmal ein Update:
War nochmal bei einer freien Werkstatt und der Meister hat mit mir eine Probefahrt gemacht. Er ist sich auch nicht sicher. Das Geräusch tritt bei ca. 55kmh beim Fahren einer Linkskurve auf und ist dann rechts zu lokalisieren (Radlager rechts?). Wenn man schneller fährt, also ab 60kmh, ist das Geräusch laut und man kann nicht mehr lokalisieren ob rechts oder links und es wird dann auch nicht mehr lauter bei Kurvenfahrten. Der Meister saß hinten und konnte es nicht hören.Er hat das Auto mit einem Wagenheber aufgebockt und ich habe es laufen lassen, da konnte er nichts feststellen. Er vermutet, dass es das rechte Radlager ist. Zunächst dachte er an das Diff, aber das wurde ja auch gewechselt. Ich befürchte aber, dass das rechte Radlager einfach auch schon nicht mehr ganz taufrisch ist und es sich womöglich um zwei verschiedene Geräusche handeln könnte.
Nochmal um die vorangegangenen Fragen zu beantworten:
Getauscht wurde das linke Radlager, das Differential, die Bremsscheiben hinten, die Federn hinten, das Gleichlaufgelenk der Kardanwelle. Reifenwechsel von Sommer- auf Winterreifen ebenfalls. Wie das Mittellager beim Ausbau aussah kann ich nicht sagen. Das Gleichlaufgelenk ist ja drin geblieben und wurde nicht gewechselt. Dazu meinte der Meister das Geräusch würde sich wie ein Lager anhören.Glaubt ihr es könnte das rechte Radlager sein? Also kann es sein, dass sich das rechte Radlager bei Linkskurven um 55kmh meldet, ab 60kmh dann so laut ist, dass Kurvenfahrten zu keiner Geräuschzunahme mehr führen?
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So hört sich kaputtes Radlager an, könntest du völlig recht haben, auf jeden Fall die Anzeichen sprechen dafür! Müsstest du eigentlich hören, wenn du am Rad drehst ggf. Rad abmontieren und dann hören.
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So hört sich kaputtes Radlager an, könntest du völlig recht haben, auf jeden Fall die Anzeichen sprechen dafür! Müsstest du eigentlich hören, wenn du am Rad drehst ggf. Rad abmontieren und dann hören.
Das wundert mich eben auch, wenn man am Rad dreht, hört man es nicht, der Meister hat es ja auch probiert (mit montiertem Rad). Kann das sein?
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Ja kann sein, dass das bestimmte Geschwindigkeit braucht, aber wenn du schon sagst bei Linkskurve tritt es auf und wenn man schneller fährt, dann hört gar nicht mehr auf, dann eigentlich zu 100%. So wars beim Schwiegervater vor nem Jahr oder so der Fall, haargenau das gleiche!
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Hat der Meister als er am Rad gedreht hat auch mal die Hand ans Schwenklager gelegt? Manchmal hört man es nicht, kann es aber spüren.
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Langen Schraubendreher kann man auch als Stethoskop benutzen!
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Hat der Meister als er am Rad gedreht hat auch mal die Hand ans Schwenklager gelegt? Manchmal hört man es nicht, kann es aber spüren.
Das kann ich dir nicht sagen.