bekomme meine Vorderachse nicht ruhig
-
BigMike - Unerledigt
-
-
Powerflex haben den Vorteil, daß ihr nie wieder neue braucht.
-
Aber auch strammer nicht?
-
Sagen wir es mal so, das Popometer deiner Frau wirds nicht merken.
-
Auf die schiele ich eigentlich schon ne Zeit lang, weil Alternative wäre für mich nur OEM. Aber steht erstmal nicht an der 1.Stelle der Dinge die gemacht werden müssen.
-
@RsRichard sagt, die von Febi taugen was für den Touring, 27,-/Stück.
-
Brauchst du nicht drauf hoffen die für den Touring für den Kurs zu bekommen. Bei der Limo kommt das schon mal vor weil die doppelt so lange halten, weil nicht ölgefüllt.
Dann muss ich meine bei 158 000 km und 20 Jahren noch nicht wechseln , da Limo ?
-
Und ob!
-
Ja , ich dachte jetzt nach der Aussage , sie halten doppelt so lang bei Limo gegenüber Touring . Da nicht Öl gefüllt
-
ist ja auch so. Bei der Limo würde ich mal so ab 150.000 danach gucken und das mal im Auge halten. Beim Touring so ab 100.000 wechseln oder 10 Jahre so ca..
Und ob Schalter oder Automat macht auch nen Unterschied, da die Automatik deutlich besser schaltet bzw ruckfreier.
-
Aber das Gummi ist trotzdem 20 Jahre alt!
..... da die Automatik deutlich besser schaltet bzw ruckfreier.
Nutzt aber herzlich wenig, wenn jemand ständig ruckartig bremst!
-
ist ja auch so. Bei der Limo würde ich mal so ab 150.000 danach gucken und das mal im Auge halten.
Deswegen mache ich das jetzt auch im Frühjahr , habe es ja schon im Auge bei 158 000 und 20 jahren
Ich schau mir die Dinger mal genauer an :thumbup: -
Die kannste aber nur mit nem Zahnarztspiegel begutachten, beim Touring auf jeden Fall!
