Fahr zum Karosseriebauer und lasse dir einen Kostenvoranschlag machen.
Hier kann dir keiner genau sagen was es kosten wird... Es weiß niemand woher du kommst und wie hoch deine Ansprüche an die Reparatur sind.
Durchgerosteter Schweller, Reparatur 6000 EUR?
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- Erledigt
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sieht schlimm aus und, wenn ich richtig gucke, hat da einer schon mal nen Blech draufgebrutzelt (gepunktet).
Wenn du da keinen kennst, der das macht....wirds teuer und wahrscheinlich sieht er an allen 4 Ecken so aus.
Das ist doch gar nichts so wie es auf dem Bild aussieht, bisschen Kosmetik halt.
Genau weiss man das immer erdt, wenn die Flex 1x durchs Blech durch ist.
Kosten je nach Anspruch, reines Material ein paar 100 € und halt Zeit.
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Wie sehen denn eigentlich die Wagenheberaufnahmen aus?
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Ist daa überhaupt TÜV relevant?
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Auf jedenfall, da der Schweller ein tragendes Teil ist.
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Auf jedenfall, da der Schweller ein tragendes Teil ist.
Sicher das der vom e39 tragend ist? Beim Golf 5 aufjedenfall...
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Sorry, hatte vergessen das man hier Meister sein muss um Fragen zu stellen. Prinzip forum läuft hier, erinnert mich an früher auf der Hauptschule
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Auf jedenfall, da der Schweller ein tragendes Teil ist.
Schweller ? Was ist das ? Der Einstieg trägt gar nichts und an der Stelle besonders nicht...
Denke schon, wer sich den Aufbau der Karosse schon mal angeschaut hat, sieht, dass der Einstieg nur Kosmetik ist mit seinem 0.6er Blechl...
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Gude.
Sorry, hatte vergessen das man hier Meister sein muss um Fragen zu stellen. Prinzip forum läuft hier, erinnert mich an früher auf der Hauptschule
Als Erklärung für dich.
Das äußere "Schwellerblech" als solches, ist nur bedingt (bis garnicht) "tragend". Allerdings sind die inneren Formteile der WHA mit dem Schwellerblech verschweißt und somit natürlich teilweise "tragend" und TÜV relevant.
Wenn du keine Antworten möchtest, dann frage bitte auch nicht.
Leider sind deine Fragen oftmals unverständlich und "sinnfrei". Vor allem im Zusammenhang mit dem entsprechenden Trööt.
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Warum? Die erste normale Antwort kam von dir. Und genau das meinte ich ja mit dem Schwellerblech. Auf dem Foto ist ja erstmal das Schwellerblech zu sehn. Also lag ich ja doch richtig. Also warum war meine Aussage so dermaßen falsch, das man es auf Kindergarten Niveau ins lächerliche ziehen muss. Das ist doch nicht sinn eines forums.
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Ist daa überhaupt TÜV relevant?
Meiner ist deswegen nicht durch den TÜV gekommen.
Außerdem sind 3 Wagenheberaufnahmen durch.
Suche eine Werkstatt in der nähe von 32584 Löhne, die so eine Reparatur durchführt.
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Also bei mir sah es ein wenig besser aus, aber auch völlig durch.
Mich hat das bei einer normalen Werkstatt, also nichts günstiges oder so 2200€ beide schweller zusammen gekostet. Die haben aber dann nur hinten die 2 gemacht vorne war alles in Ordnung
