Hallo E39 Forum,
ich habe mir einen 540i von 2001 zugelegt.
Kriterium für mich war eine gemachte Steuerkette, also weniger beeindruckt von der Laufleistung von 290tkm, habe ich mir eine Limo zugelegt.
Der Vorbesitzer war dabei die Kette zu erneuern, als es dann endlich soweit war, habe ich ihn abgeholt.
Vor Ort dann etwas erschrocken, denn er lief etwas unrund, laut ihm war die Sekundärluftleitung undicht. Diese habe ich gewechselt, und es hat sich stark gebessert. Trotzdem musste ich feststellen, er lief immernoch leicht unrund.
Danach war ich bei Richard dem V8 Spezi, er konnte auslesen, dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Problem Nr.1.
Zum unrunden Lauf kommt noch hinzu, dass ich einen extrem hohen Ölverbrauch habe. 5L auf 1000km. Problem Nr.2.
Laut Vorbesitzer war der Ölverbrauch nicht so extrem, bevor die Kette gemacht wurde.
Nun stellt sich mir die Frage, kann der Vorbesitzer irgendwas falsch gemacht haben, dass er nach dem Kettenwechsel nun so viel Öl verbraucht?
Kann er sich im inneren irgendwie Öl ziehen, wenn irgendwelche Dichtungen nicht i.O. sind?
Laut Richard seien diese mit Silikon geklebt und alte Dichtungen wurden wiederverwendet.
Dass das ein Griff ins Klo war, brauch mir keiner mehr zu sagen, damit habe ich mich jetzt schon abgefunden, ich stell mir nur die Frage, bekomme ich das irgendwie wieder hin.
Eig wollte ich mir heut einen Unfaller ansehen, um den Motor zu tauschen, aber da ich an die Hilfe meines Vaters angewiesen bin, und der mich immer wieder stehen lässt, hab ich keine Möglichkeit den Motor selber zu wechseln, da mir dazu auch einfach
die Praxis fehlt.
Gruß Flo