BMW 540i E39 - Rasseln beim Start (Kette + Schiene bereits gemacht) - Wer weiß was

Servus zusammen,

Ich habe bei meinem BMW:
- E39 BJ 2000
- 540i Automatik
- 370.000 km
...hin und wieder dieses Geräusch beim Start und habe keine Idee, warum das manchmal kommt.

Es tritt auf im kalten Zustand, im warmen Zustand, wenn das Fahrzeug nur ein paar wenige Stunden steht oder über Nacht - aber genauso tritt es in diesen Momenten nicht auf.
Man kann es also nicht anhand der Standzeit oder Temperatur festmachen.
Auch kann ich vorab die Zündung einen Moment lang aktiv lassen oder auch nicht...spielt keine Rolle.

Bei 358.000 km wurde die Steuerkette und Schienen gemacht. Seitdem 3x Ölwechsel (5W-40) Intervall unter 10.000 km.
Der Starter wurde bereits auf Verdacht erneuert.

Falls jemand eine Idee hat oder das Problem kennt, bin ich für jede Nachricht dankbar.

Vielen Dank vorab!

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Viele Grüße
Bulli

Der Kettenspanner war neu und wurde von der BMW Niederlassung falschrum eingebaut, als ich mit dem Kettenschaden liegen geblieben bin (Der Grund fürs Liegenbleiben war weils den Kettenspanner rausgedrückt hat, als ich >200km von Zuhause weg war! Die BMW Werkstatt, zu der ich dann transportiert wurde, meinte dann dass wenn ein neuer Spanner eingebaut wird er wieder laufen könnte. Als wir dann Kette usw. zerlegt haben, ist uns aufgefallen, dass die den falschrum eingebaut haben )
Mit dem falsch eingebauten Spanner wurde er aber nur 2x gestartet und lief kurz.

Ist also ein Neuer Originaler, der aber vielleicht durch den falschen Einbau beschädigt wurde?

Alles klaro, dann werde ich mir einen Neuen Original bestellen und berichten, wenn der Tausch vollzogen ist.

Vielen Dank.

So klang es nun direkt nach dem Tausch:

Ich werde es die kommende Woche dann mal beobachten und hören, obs weg ist.

Ja das war der 1. Start - ich hatte vorab schon damit gerechnet, dass es aus deinem genannten Grund so klingt.
Im direkten Vergleich fühlte sich der neue Spanner kräftiger an, und das obwohl der andere auch noch Öl drin hatte.

Hi,

hmm, direkt heute nach ca. 4h Standzeit hat er wieder wie gewohnt gerasselt

Zitat von MWSEC

Durch den defekten kettenspanner Gleitschienen zerballert beim Rasseln.
Wäre so das was mir einfallen würde.

Dann müsste es sich doch immer gleich anhören oder?

Zitat von MWSEC

Nicht zwangsläufig. Wenn der Spanner den öldruck weg hat ist die Kette halt locker. Wie das gerade steht kannst du nicht beeinflussen.
Mal warten was Richard da gleich zu meint.

Hmhm okay. Mal schauen, ob ich morgen nochmal ein paar Aufnahmen machen kann. Vielleicht hilft das weiter.

Heute morgen hat er wieder gerasselt. Mal läuft er morgens problemlos, mal rasselt er.

Die Reparatur haben wir damals selbst gemacht. Ich hatte dazu ein "Video" gemacht:

Es wurde aufgrund der Verschmutzung kurz danach 2x das Öl und Filter gewechselt. Dennoch hab ich irgendwie die Befürchtung, dass es irgendwo an Öl fehlt

Zitat von RsRichard

Den Bildern nach habt ihr die Madenschraube in der V-Schiene vergessen, welche den Ölabscheider hält und den grünen Dichtring zum Kettenspanner nicht erneuert.

Bei der Madenschraube sind wir uns sicher, dass wir die verbaut haben. Die war auch neu bei der Schiene dabei, oder wir hatten sie extra neu bestellt. Wir sind streng nach TIS vorgegangen.

Aber bei der grünen Dichtung machts bisher noch nicht "klick" - wo sitzt die denn? Das ist nicht die Dichtung vom Spanner nach außen hin oder?

Ah, die man bei 4:30 sehen müsste. Das ist ein Bild direkt nach dem Zerlegen. Dort müsste diese Dichtung sein, haben wir ebenfalls eingebaut.

Update: Einmal ohne und einmal mit Rasseln beim täglichen ersten Start nach ca. 16 Stunden Standzeit.