Hi,
ich wollte von meiner Werkstatt neue Federn H&R einbauen lassen, aber dann kam der Anruf, "alles sei fest". Sie haben nur mit maximalem Aufwand eine Seite (hinten) demontiert und sie befürchten, dass sie nachher nicht alles einstellen können (Achsvermessung, Lager usw.), wie sie es müssten.
Der Meister meinte, dass Risiko sei hoch. Sie würden es wahrscheinlich schaffen, aber mit Zusatzkosten und vielen Tagen Arbeit
Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht und ist das Risiko eingegangen? Gibt es irgend welche Tricks, Tipps auch nach Hausfrauenart?
Muss ich jetzt ewig mit den Original Federn fahren?
Grüße