Serviceberatung bezüglich Marke/Material - E39 525i '01

Zitat von Elzetto

Ok, dann kanns ja nur noch an der Kraftstoffzufuhr oder der Luftzufuhr liegen
Benzinpumpe/Filter ersetzen und Leerlaufregler reinigen

Ja hoffe wirklich dass es sich um diese 2 Punkte handelt.

Bevor ich mich stark los -google, gibts bezüglich der Reinigung vom Leerlaufregler eine gute Anleitung?

Zitat von RsRichard

Adaptionswerte!!

Du gehst in die Analogdaten, so wie du es oben schon gemacht hast, und lieferst ein Bild von den Daten die du bisher nicht abgelichtet hast - es handelt sich um die Auswertung zwischen Leerlaufunruhe und Lambdawerten....

Alles klar nicht schreien ist morgen früüh
Ich werde die Werte hier noch hochladen.

• Benzinpumpe wurde ersetzt (Bosch)
• LMM wurde ersetzt

Zitat von Elzetto

nimm den LLR und stell ihn hochkant in Benzin in ein Glas/Behälter für ne Stunde. Immer mal wieder schütteln und dann mit nem Pinsel von innen reinigen . Dann einmal mit Bremsenreiniger durchspülen um den Rest rauszuholen und dann mit Druckluft sachte ausblasen. Am Ende nen sprüher Teflonspray reinsprühen damit es gängig bleibt.

Thats it

Natürlich nur das "T-Stück" in Benzin legen, nicht das ganze Teil..und die Gummimanschette abnehmen, sonst hattest du mal eine

Moin Elzetto

Aufgrund abschlussarbeiten komme ich erst jetzt Langsam im Dezember / Januar zum arbeiten..

Sollte ich nun den LLR komplett auseinadner bauen und dann in eine Behälter einlegen oder so wie ich ihn ausgebaut habe? Er klackert sonst schön durch beim schütteln :-D, habe aber auch die Nachricht erhalten dass ich den mit Bremsenreiniger durchsprayen kann und danach mit Luftdruck, klappt das auch?
Deswegen frage ich mich ob ich einen neuen kaufen sollte von Bosch.

To Do:
- Den Schlüsselzündkanal werde ich noch überprüfen ; noch einen neuen Schlüssel anfertigen lassen. DA ich nur einen habe, mit der EWS.
- Zündkerzen ersetzen
-

Hat jemand sonst noch welchen Input was ich alles machen könnte um das Fahrzeug wiederzubeleben? Er liegt momentan ein bisschen auseinander gebaut und denke ich mache mal noch 4-5 Schritte bevor ich ihn wieder anlassen werde.

infos folgen...

Zitat von arti523

Wat hast du denn abgefackelt?

Dies ist ein Verbrennungsmotor, der Arbeitet so

Zitat von Jason

Toralin durchgeblasen möglicherweise ...

Zitat von arti523

Schön in einer Tiefgarage!

Zitat von Jason

Sag einfach es ist eine vom Gesundheitsamt geförderte Maßnahme gegen virenhaltige Aerosole ...

Es war eine Massnahme gegen das Covid Virus das in der Luft liegt. Einzelne Partikel wurden getötet.

Zitat von winne65

............. und mit Rauchmelder .

Zitat von arti523

Diese verrückten Schweizer!

Muahaha...

Sooo, das Fahrzeug konnte seit fast 3 Monaten nicht mehr eingeschaltet werden, mehrere male probiert , einschalten ausschalten und er hatte sich halt ein fettes gemisch gesammelt, und als wir die zusammenbau vollendet haben,

sprich:
Neue Zündkerzen
alter leerlaufregler mit bremsenreiniger gereinigt
neue benzinpumpe
neuer LMM
neuer ansaugschlauch (alter hatte riss)
und nach gefühlt 5mal anlassen

Läufte er wieder! und hatte eine Riesen Durchfall hinterlassen, foto siehe oben.
Dies hatte sich aber nach 30min komplett wieder in normale atemluft synchronisiert

--

Nach einer weiteren Nacht, hatte er wieder probleme anzulassen und erst beim dritten mal.

Ich habe nun einen neuen Bosch Leerlaufregler, den werde ich die Tage einbauen. Naja, ich könnte aufjedenfall mal sagen, die Reise war Lang und hatte viel spass bereitet. Zudem habe ich noch einbisschen meinen Parkplatz mit mehr Werkzeug ausgestattet, da dies ebenfalls viel nerven gekostet hat, wenn man bei 50% bei der Arbeit ist, und dann fehlt das passende Werkzeug.

Fotos und Videos folgen noch. Ich merke dieser Thread hat viel Charakter erhalten
Danke jedem einzelnen für den Input. Da dass Fahrzeug knapp 3 Monate stand, mussten wir eine Alternativ lösung finden, das Fahrzeug ist ja von meiner Frau. Was sie bekommen hat, kommt im nächsten Post.

Soo update

Wer den 528er Thread verfolgt, weiss das ich ja gerade eine arbeit da erledigt habe, habe ich gleich den weg parkiert und meinen aktuellen sorgenfall 525er in die OP genommen.

Alles wieder ausgebaut;
Leerlaufregler ersetzt mit spender Leerlaufregler / Ebenfalls bosch gleiche teilenummer von einem 525er mit erst 190000km.

nach dem ersten start:
4mal ist er von selbst wieder heruntergefahren
beim 5mal hat er wie gekämpft sich nicht abzuschalten, im Motor hatte es irgendwie mal 2-3 klack geräusche gegeben, wahrscheinlich wegen der tiefen drehzahl

Diesmal habe ich nicht einmal mit Gas geben geholfen

Nach dem 6 anlauf ist er angegangen und hat dann sich ganz normal ruhig verhalten. Ob das am Kaltstart / oder weil er seit 3 monaten nicht gefahren wird liegt kann ich nicht ausschliessen.
Die ersten 5 anläufe hatten auch gut geraucht beim Auspuff hinten und haben nach fettigen öl gerochen. Dies hatte sich aber auf normalen abgas danach geändert..

Im Anhang habe ich alle Werte vom Leerlauf Stand fotografiert:

Kann jemand hier von etwas erkennen?

Die Drosselklappe ist in einem Einwandfreien zustand
LMM (originalteil) wurde ersetzt
Die Disa ist vollständig und klappt auch zurück+ man hört sie atmen
Risse / Luftundicht Asthma stellen sind alle beseitigt, alle faltbälge kein falschluft!

++ KGE (BMW Original) wurde auch vollständig ersetzt! die alte meyle brüchige wurde sofort entsorgt

Danke euch und noch einen schönen Abend!

Zitat von RsRichard

Das wichtigste fehlt - die Adaptionswerte.

Moin moin!

Mist ich dachte ich habe alles fotografiert..

Wo wäre denn die Adaptionswerte anzuzeigen unter Status Lesen oder wo? Danke

Schicke noch die Adaptionswerte nachträglich.

Habe einen kaltstart versucht:

schon wieder dasselbe problem das er aus geht.. kann man anhand vom rauch etwas nachgehen? So ein fehlercode im rauch entziffern hahah

Zitat von winne65

Also ich sage dir, der ist mörderlich abgesoffen. Mit deinen ganzen Kaltstarts tust du ihm nix gutes. Du sagst, du bist seit 3 Monaten nicht mehr gefahren mit dem - kein Wunder. Lass den jetzt stehen und bring ihn erst wieder zum laufen, wenn du auch mal wirklich fahren willst. Alles andere bringt jetzt nichts. Viel Glück .

moinsen winnie alles jut bei dir

Ich würde das Fahrzeug gerne einlösen, mit wechselschilder nur ist es leider so das die technische kontrolle abgelaufen ist (bei uns MFK;bei euch TÜV) und ich ihn erst einlösen und fahren kann, wenn er geprüft ist. Da gehört halt chassie reinigung und vorbereitung dazu und dies müsste ich mit Garage Schildern (rote nummern bei euch) machen; einen kollegen fragen oder mir tageszulassung (100€/tag) lösen. und da ich ihn im Winter nicht vor habe zu bewegen sondern erst gegen mitte 2021 möchte ich bis dann alles erledigt haben. Denn im Frühling muss ich meinen E30 vorbereiten und und und.. ja teures langes zeitfressendes Hobby