Ja doch, das ist ein Hydro.
Lagerschaden M57, hat das mal jemand gehabt ?
- Infinityf41
- Unerledigt
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Nimmst Du mal ein etwas zäheres Öl.
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Das ein Hydro so laut sein kann hätte ich eigentlich nicht gedacht. Mein alter M50 und M52 hatten auch so Hydro Klackern, aber bei dem hört es sich gar nicht “gesund” an...
Fahre aktuell 5W40, ich denke das ist doch in Ordnung, oder ist 10W40 bedenkenlos ?
Hab letzte Woche Hydrostössel Additiv rein gekippt, allerdings nur 300ml was lt Beschreibung für bis zu 6L Öl ausreichend sein soll. Ich meine ich fülle beim Öl Wechsel knappe 7,5 ein.... Gebracht hat das Additiv so nichts...
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So Hydro kann schon mal ordentlich laut werden. Wenn das Geklapper auch nach einer längeren Fahrt nicht aufhört, wird der wohl hinüber sein.
Mit zäherem Öl wird wohl ein 10W-60 gemeint sein. Ein 10W-40 würde nix bringen, weil der Motor ja meistens heiss abgestellt wird und da bleibt ein 40er eben ein 40er.
So ein 60er Öl könnte man durchaus mal testen, um zu sehen, ob der Hydro sich noch mal fängt. -
Gegen xW50/60 hätte ich eigentlich nichts, aber die 10 davor stört mich einwenig..
Nach länger Fahrt wird das Geräusch aufjedenfall dumpfer.
Und wenn ich ihn dann schön Warm abstelle für 15-20Min ist er beim erneuten Starten richtig schön ruhig, fängt dann aber irgendwann wieder an
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Die 10 tät mich auch stören, aber jetzt im Hochsommer wäre der ideale Zeitpunkt.
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Von Rowe gibt es zumindestens ein 5w50 mit LL04, das könnte ich mir vorstellen weil es auch in den B5 von Vater passen würde. Aber mein Öl ist gerade mal 3000-5000km drin
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Guten Abend,
@ Infinity41 gibt es eigentlich Neuigkeiten? Hast du dein Problem gelöst?
Habe mir heute einen E39 530d gekauft mit folgendem Geräusch.ICarly App Fehlermeldungen
Injektor 1-3 ---> gelöscht, seit dem keine Fehler mehr abgelegt...
Hätte Inpa auch zur Hand, falls jemand einen Tipp hat.
Grüße
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Dann benutz mal Inpa und lies die Mengenkorrekturwerte aus die schreibst du uns dann.
Wenn du die Werte hast schaltest du mal die Drehgleichförmigkeit ein und schilderst uns mal was passiert, ob sich die Karosserie nur leicht bewegt oder kräftig schüttelt.
Wenn die sich kräftig schüttelt mach ne Rücklaufmengen Messung, dann Weisst du welche Injektor es ist. -
Deiner hört sich wie ich finde „härter“ an im Video. Kann an der Kamera liegen .... keine Ahnung.
meiner hört sich immernoch so an, ich glaub das ist beim ersten M57 normal. Er läuft und läuft, keine Anzeichen von irgendwelchen Defekten
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Update: Habe die Ansaugbrücke abgenommen. Anbei die drecks Drallklappe vom Zylinder 5?
https://www.bilder-upload.eu/b…da78-1573238747.jpeg.html
https://www.bilder-upload.eu/b…c71a-1573238963.jpeg.html
https://www.bilder-upload.eu/b…ec18-1573239019.jpeg.html
Morgen sollte meine Endoskopkamera kommen. Dann schau ich mir die Brennräume an.
Das mit Inpa und deren Werten werde ich dann nachreichen...
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Da das Foto fehlerhaft eingebunden ist, bin ich mal so frei. Hier gibts das Foto: https://www.bilder-upload.eu/b…da78-1573238747.jpeg.html
Sieht gar nicht mal so gut aus.
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Danke.
Mal schauen was morgen rauskommt und vorallem was der Händler dazu sagen wird....
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Tippe auf "Motor läuft doch, kosmetischer Mangel!"
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Ja gut versuchen wird er es wohl...
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Kannse gleich ne Druckverlustprüfung machen...
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Kurzes Update:
Kompression auf Zylinder 5 circa 6bar...
Zylinder 6 und 4 wurden mit 15-16bar gemessen...Injektoren und Glühkerzen von Zylinder 5 und 6 sahen mal unbeschädigt aus.
ich glaube der Rest erübrigt sich...
Werde am Montag den Händler kontaktieren...
Danke für eure Mithilfe...
Grüße
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Blöd vom Resultat her, aber schön zu sehen, wenn jemand stringent dem Fehler nach geht.
Edit: Endoskop kam nicht?
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Endoskop is angekommen. Leider ein Tick zu groß... ♂️ Komme nich durch weder am Injektor oder Glühkerze.
Und an der Saugleitung der Drallklappen is die Linse zu sperrig. Sehe nur die hälfte vom Ventil.
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Update:
Zylinderkopf is unten. Naja wie erwartet das Ergebnis. Bilder sprechen mehr als....
Händler wird eine bestimmte Summe überweisen...
Wird wohl auf ein kompletten Motorwechsel hinauslaufen.
Denk die Zylinderlaufbahn Zylinder 5 is durch oder was meint ihr? Mit dem Finger keine spürbaren Riefen oder Kratzer.Zylinderlaufbahn von Zylinder 4:
https://www.directupload.net/file/d/5640/2mavphyk_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/5640/7yi743j5_jpg.htmZylinderlaufbahn von Zylinder 5:
https://s19.directupload.net/images/191117/b6gk89sh.jpg
Zylinderkopf von unten Zylinder 5:
https://www.directupload.net/file/d/5640/23krsxjb_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/5640/ey6qxn8x_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/5640/nb6e7jwt_jpg.htmZylinderkopf von unten:
https://s19.directupload.net/images/191117/wuxlbfuk.jpg
Kolben Zylinder 5:
https://www.directupload.net/file/d/5640/fwu7iuga_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/5640/j6r9e7va_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/5640/kpn2uefg_jpg.htm