Nachrüsten Tempomat mit Dometic MagicSpeed MS 880

Das klingt ja nach einem Produkt für eine regelrechte Marktlücke.. Aber ich fürchte auch dafür gibt es Käufer.

Das musst du anders sehen, Kranz tauschen, heisst Airbag ausbauen, was meinst du, wie viele sich da ins Hemdchen machen, wenn man das nur flüchtig erwähnt. Denen wird dann erzählt, dass man dafür in eine ganz wichtig zertifizierte Werkstatt muss etc... DAS ist die Zielgruppe, nicht das E39 Forum, wo 60% der Nutzer das Auto besser kennen als jeder BMW-Mechaniker.

PS: Und wenn ich ganz ehrlich bin, die Hebellösung wie im E34 oder E60 gefällt mir 1000x besser als das Tastengefummelgeknöppel im E39.

Möglich, aber dieses Klientel gibt sowas doch eh bei einer Werkstatt in Auftrag und denen sollte das Hantieren mit Airbags ja keine Bauchschmerzen bereiten. Ich bin nicht so der Fan von zusätzlichen Hebeln, das störte mich schon immer an diversen (älteren?) Daimlern. Im Z3 hab ich den Tempomat jetzt halt als Hebel, weils da so Serie war, mangels MFL. Wird sich schon einer Gedanken gemacht haben, unterstelle ich mal ganz leichtsinnig.

Gedanken vlt, nur welche... mE keine gescheiten... die alte Lösung ohne Geknöppel aufn Lenkrad war die deutlich bessere...

Wird für beides Gründe geben. Ich finds ganz praktisch, dass ich die Hand nicht vom Lenkrad nehmen muss um den Tempomat einzustellen. Sicherlich wird der geübte Griffel das bedienen wie Blinker- oder Wischerhebel, ich mag das aber schon aus optischen Gründen nicht. Beim F10 hat man es ja dann auch wieder geändert, dass die Knöpfe aufm Lenkrad sind, wenn ich mich nicht täusche.

Zitat von Sebastian99

Wird für beides Gründe geben. Ich finds ganz praktisch, dass ich die Hand nicht vom Lenkrad nehmen muss um den Tempomat einzustellen. Sicherlich wird der geübte Griffel das bedienen wie Blinker- oder Wischerhebel, ich mag das aber schon aus optischen Gründen nicht. Beim F10 hat man es ja dann auch wieder geändert, dass die Knöpfe aufm Lenkrad sind, wenn ich mich nicht täusche.

und danach hat man es wieder ins Lenkrad rein gemacht.
F20 hat alles wieder im Lenkrad.

Geschmackssache, wie so vieles. Ich bin auch eher Fan von der Variante auf dem Lenkrad, trotz der ganzen Fahrerei mit Audis, die alle mit Knüppel unterwegs sind.

Audi/VW Bedienung kenne ich nicht, im SuperB machtdas aber einen sehr fummeligen Eindruck. Der klassische BMW-Hebel ist top platziert, logisch und vor allem blind und in jeder Lage des Lenkrades zu bedienen und hat auch keinen sinnlosesn extra Ein-Knopf, der dann auch noch in der Zierleiste hockt. Schon mal mit eingeschlagenem Volant den winzigen Aus-Knopf im Dunkeln versucht zu finden ? Ist beim E34 easy, einfach ohne hin schauen nach unten/oben drücken, Aus. Dafür muss man das Volant auch nicht los lassen, nur ein Stk tiefer greifen und einen Finger lang machen. Beim E39 tippe ich immer eines der Pedale an, weil mir das Knopf suchen immer zu doof ist.

Beim E60 is der Hebel jetzt links, wegen kein Platz oder warum auch immer, geht aber auch und ist immer noch besser als aufn Lenkrad.

Ab E-Gas gibts auch keinen Knopf neben dem Lenkrad mehr. Alle Knöpfe auf dem Lenkrad gefallen mir persönlich zig mal besser als irgendwelcher Hebelbums.

Zitat von VincentVega

Ab E-Gas gibts auch keinen Knopf neben dem Lenkrad mehr. ...

Dafür ist der Knopf dann am Lenkrad, ist auch nicht besser. Der separate Einschalter ist generell Sinn befreit und nutzlos, wie man an E34 und E60 sieht. Wer nur knöppeln kennt, der findet das natürlich gut. Wer beides kennt, der tendiert schnell zur BMW-Hebelversion, mich eingeschlossen. Die Version vom zB Benz ist auch ziemlich eigenwillig.

Kurze Korrektur: Ab 9/97 ist der Taster in der Zierleiste für den Tempomaten entfallen.

Ansonsten finde ich die Hebellösung umständlich und unnötig. Am Lenkrad kann man den Tempomaten auch bedienen und das ohne die Hand nennenswert zu bewegen.

Also ich mag die Hebelversion garnicht. Habe mich nie damit anfreunden können.

In unseren Fahrschul-Audis (A3 2015er) habe ich am anfang wegen der doofen Hebelplatzierung, des öfteren versucht mit dem Tempomat zu blinken

Jetzt weiß ich wenigstens, was das für ein seltsamer Hebel ist, der in meinem "neuen" gebrauchten e91 zu finden ist. Keine Ahnung, wie das funktionieren soll - ich denke, ich lang da lieber nicht hin. War noch nie der große Tempomat-Fahrer und mein e39 hat sowas gar nicht.

Zitat von Dani3l

Am Lenkrad kann man den Tempomaten auch bedienen...

Aber nicht blind und auch nicht in Kurven (= eingeschlagenem Volant)... sehr sinnvoll. Für den Hebel nimmt man keine Hand vom LR, da macht man max. einen Finger lang.

Ich nehm auch keine Hand vom Lenkrad und bediene meinen Tempomat wie komisch greifst du dein Lenkrad an ?

Muss so eine überflüssige Diskussion hier gestartet werden ob es ein Hebel oder eine Tastenbedienung sein sollte?

Damit ist dem Threadersteller in keinster weise geholfen.

Zum testen Busslenker mit mfl und Airbag gibt es für unter 100€ in brauchbarem Zustand. Den Orginal Kabelsatz gibt es laut meinem BMW Händler nicht mehr aber der vom e46 ist der gleiche nur die Kabel must du verlängern. Sprich wenn du Glück hast kannste unter 100€ bleiben und den Tempomat nachrüsten.

Zitat von michael33

Zum testen Busslenker mit mfl und Airbag gibt es für unter 100€ in brauchbarem Zustand. Den Orginal Kabelsatz gibt es laut meinem BMW Händler nicht mehr aber der vom e46 ist der gleiche nur die Kabel must du verlängern. Sprich wenn du Glück hast kannste unter 100€ bleiben und den Tempomat nachrüsten.

den vom X5 solls aber noch geben, der ist dann auch lang genug bzw zu lang.