Tach die Herren,
hat schon wer mal diesen Tempomat in einem e39 verbaut?
https://www.dometic.com/de-de/…magicspeed-ms-880-_-63998
Das Nachrüsten eines originalen Tempomaten ist ja schon ein "Mörderaufwand"
Gruß und Danke
Ralph
Tach die Herren,
hat schon wer mal diesen Tempomat in einem e39 verbaut?
https://www.dometic.com/de-de/…magicspeed-ms-880-_-63998
Das Nachrüsten eines originalen Tempomaten ist ja schon ein "Mörderaufwand"
Gruß und Danke
Ralph
Der Aufwand ist dabei sogar wesentlich höher.
Hi.
nachdem ich mich jetzt ein paar Stunden zum Thema eingelesen habe sind trotzdem ein paar Fragen noch offen.
Ich möchte gerne einen 99er, 523er, M52TU mit einem MFL (und somit Tempomat) versehen.
Dafür brauche ich ja:
- ein MF-Lenkrad
- 3 Kabel bzw. einen Nachrüstsatz
- 1,5h ( oder doch besser etwas mehr) Zeit
Ist da wirklch schon alles oder fhelt moch was? Meine mal was gelesen zu haben von einem MFL-Modul oder so?!
Gruß
Ralph
Beim 99er sollte es relativ einfach sein, mit einem Kabelbaum, Lenkrad und entsprechender Codierung sollte das kein Problem sein, da der 99er schon eine halbelektrische Drosselklappe hat.
MFL Modul ist nach 96 im Lenkrad verbaut. Schau aber genau wegen den Lenkrädern, du brauchst eines mit zwei-stufigem Airbag!
Hab Hier eine Englische Anleitung gefunden, vllt. Hilfts.
Supi, vielen Dank...
du brauchst eines mit zwei-stufigem Airbag!
Wenn man nur den Kranz kauft, sollte das doch relativ egal sein.
Wenn man nur den Kranz kauft, sollte das doch relativ egal sein.
du weist aber schon das die Kränze an der Aufnahme unterschiedlich sind und bei einem der Schleifring an der Lenksäule ist und bei dem anderen direkt am Lenkrad verschraubt?
Es gibt einen Unterschied zw. Airbag und Nicht Airbag, was die Verzahnung oder so betrifft, soweit ich das kenne. Da der E39 aber immer Luftsack hat, wird das doch auch immer die gleiche Aufnmahme sein... sagt man sich. Sitzt der Schreifring nicht immer an der Lenksäule und aus dem Volant guckt so ein Mamupfel, was da drauf rum kratzt, oder was meinst du ?
Es gibt einen Unterschied zw. Airbag und Nicht Airbag, was die Verzahnung oder so betrifft, soweit ich das kenne. Da der E39 aber immer Luftsack hat, wird das doch auch immer die gleiche Aufnmahme sein... sagt man sich. Sitzt der Schreifring nicht immer an der Lenksäule und aus dem Volant guckt so ein Mamupfel, was da drauf rum kratzt, oder was meinst du ?
wenn ich dir sage das ein Schleifring(Wickelfeder) am Lenkrad sitzt kannste mir das ruhig glauben.
Beim elektrischen VTU ist das ding am Lenkrad und beim elektrischen TU ist das ding an der Lenksäule
untereinander nicht tauschbar, da beim TU Lenkrad die Löcher für den Schleifring(Wickelfeder) fehlen und die durchführung ins Lenkrad unterschiedlich ist.
Darfst dir gerne mal Bilder von vor 99 und ab 99 ansehen, dann siehste das.
...jetzt werde ich etwas nervös, welches Lenkrad passt den bei mir. Alle ab 99 ??...
3/99 war die Umstellung vom einstufigen Airbag auf Zweistufigen.
Erkennbar u. a. an den geänderten Blinkerbefestigungen an der Lenksäule. Ab 3/99 sind es Kunststoffkugeln, davor ist eine Stoffabdeckung da.
Passt das hier?
https://www.ebay.de/itm/ORIGIN…e2f18c2ffe25054%7Ciid%3A1
Ja, das sollte bei deinem passen.
Sorry für all die Fragen, d.h. ich brauche keinen Schleifring mehr, einfach Lenkrad besorgen, Kabel einziehen und anschliessen, fertig.....?!?!......
Ja
Das einzige den kabelsatz gibt es nicht mehr zu bestellen kannst aber auch den von e46 nehmen Must. Nur die Kabel verlängern.
wenn ich dir sage das ein Schleifring(Wickelfeder)
Was nun ? Wickeldraht ist was anderes als Schleifring, ersterer mach zu 100% nur Luftsack, der andere macht Hupe und so elektrisches Gedöns.
Dann braucht er eben jetzt noch den passenden Kranz... auch gut.
ersterer mach zu 100% nur Luftsack,
Aber nur beim E34, beim E39 ist da gar kein Schleifkontakt mehr vorhanden, das ist alles in der Wickelfeder drin.
Nur mal so fürs Protokoll, sehe ich das richtig, dass diese Drittanbieterlösung nur bei Modellen mit E-Gas funktioniert, wo das nachrüsten mit OEM Teilen wesentlich einfacher ist?
Nur mal so fürs Protokoll, sehe ich das richtig, dass diese Drittanbieterlösung nur bei Modellen mit E-Gas funktioniert, wo das nachrüsten mit OEM Teilen wesentlich einfacher ist?
das siehst du vollkommen richtig.