Hat schon mal einer die Edelstahlaufpuffanlage Gruppe A Von Friedrich Motorsport verbaut , gehabt ?

  • Moin Christian,


    meiner ist Topasblau, liegt an der Kamera bzw. den Lichtverhältnissen das es so dunkel rüberkommt
    Ja ist der gleiche.
    Dann viel Spaß bei der Restauration, eine KR51/1 sollte jeder mal haben


    PN Fach aufgeräumt , danke für den Hinweis ...

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

    Einmal editiert, zuletzt von Dertommi ()

  • meiner ist Topasblau,

    Blau ist einer meiner Lieblingsfarben, neben Aspensilber,
    mein Ascona Cabrio ist BMW-mauritsius-blaumetallic

  • Jupp, Blau ist cool, hatte meinen EX 520i Lim in Oxfordgrünmetallic, das war auch keine schlechte Farbe besonders wenn die Sonne drauf stand.


    Farben die für mich keine Farben in dem Sinne sind : Schwarz und Weiß !!

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Schwarz und Weiß !!

    Schwarz ist in meinen Augen eh ein nogo,
    viele der Fahrer ebenso, gibt hier im Forum natürlich einige Ausnahmen :trinken:

  • Schwarz ist in meinen Augen eh ein nogo,viele der Fahrer ebenso, gibt hier im Forum natürlich einige Ausnahmen :trinken:

    :trinken:

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Update : Friedrich Motorsport Edelstahlanlage montiert !


    Ab dem Mitteltopf musste ich den einen oder anderen Halter passend biegen, am Halter des Endtopfes haben die das immer nicht nicht auf dem Schirm das da eine Unterlegscheibe angeschweißt gehört, damit der Topf im Gummi nicht seitlich hin und her rutscht ! :motz:
    Ich hatte dann alles schön ausgerichtet und die Heckblende bearbeitet, da wäre mir fast die Karre abgebrannt nach der ersten Autobahn Probefahrt, :nixweiss:
    na ja die Endrohre haben sich an der Schürze zu schaffen gemacht und sich Platz frei gebrannt !!
    Die werden auch "schweine heiß" die Dinger....
    Noch mal auf die Bühne und eine Edelstahlklammer gebaut und somit den Topf seitlich gegen hin und her rutschen im Gummi gesichert.
    Nächste Fahrt, alles gut.
    Im Leerlauf hört man nicht wirklich was, beim Fahren dann schon, wenn er richtig warm ist mehr :thumbsup:

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Blechen hört es sich nicht an, eher dumpf Brummelnd....


    Video muss ich mal sehen im Moment regnet es....

    Dateien

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Tausch die Schellen noch mal gegen ordentliche aus. Die die mitliefern taugen nix.

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39

  • Danke für den Hinweis,


    habe noch fest gestellt das die Verbrauchsnadel, nach der Auspuffanlagenmontage, weiter Ausschlägt als sonst :kratz:
    keine Ahnung wieso, habe nichts anders gemacht, ob durch den eventuell geäderten Abgasdurchsatz die Gemischaufbereitung beeinflusst wird ??


    Mit den Breiten Schlappen (245/275) fährt er, kurz getestet, 240 ,so wie zuvor mit der Original Anlage und dem FM Endpott, gefühlt dreht er ein wenig besser hoch....



    Irgendwie kann ich nur immer ein Bild hochladen, obwohl ich diese schon unter 200kb geschrumpft habe :confused:

    Dateien

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

    2 Mal editiert, zuletzt von Dertommi ()

  • Wir wollen ein Video :party:

    hier gibt es ein kurze Video im kalten Zustand , man sieht links auch schön wie die Endrohre sich frei gebrannt haben,
    dank der selbst gebauten Klammer jetzt nicht mehr möglich :


    https://videobin.org/+12e3/185f.html


    P.s.:Zustand warm muss ich noch machen....

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Danke für den Hinweis,


    habe noch fest gestellt das die Verbrauchsnadel, nach der Auspuffanlagenmontage, weiter Ausschlägt als sonst :kratz:
    keine Ahnung wieso, habe nichts anders gemacht, ob durch den eventuell geäderten Abgasdurchsatz die Gemischaufbereitung beeinflusst wird ??


    Mit den Breiten Schlappen (245/275) fährt er, kurz getestet, 240 ,so wie zuvor mit der Original Anlage und dem FM Endpott, gefühlt dreht er ein wenig besser hoch....

    Edit : Erneut " kurz getestet 245 Km/h mit den breiten Schlappen" - - - bringt die Gruppe A AGA doch mehr als gedacht ?(

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

  • Hy, nein noch keine Zeit gehabt, musste erst mal im Haus einen Gussheizkörper entfernen, neuen installieren Leitungen anpassen etc.und dann die Heizung wieder “Betriebsfähing “ machen, wird langsam kalt hier..
    Wollte ein Video wie gesagt im warmen Zustand noch machen und dann noch eins während er Fahrt, also erstmal noch ne Halterung bauen für die Kamera damit die bei 245 nicht wegfliegt :D


    P.s.: Einen gebrauchten ESD (der bei mir vorher dran war, auch von FM) hätte ich noch abzugeben ....


    Aufpassen beim kauf der Komplettanlage !! Die gibt es für Schalter und für Automatikfahrzeuge !!!

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

    Einmal editiert, zuletzt von Dertommi ()