Letzte Woche auf mein Sommerreifen gewechselt (bei Fahrzeug bekommen), waren aber vorne von innenseite komplett durch.
Also zwei neue Reifen bestellt und bin zum Achsvermessung gegangen. Der Meister sagte mir das die Gummi's/Buchsen am Achsswinge neu musste und der wollte die ganze Schwinge tauschen weil das Teil aus Alu gefertigt ist und rauspressen das Teil beschädigen köntte. Die beide Schwingen sind aber ingesammt €850+ und die Buchsen fast 10x so günstig. Was meint Ihr?
Achsvermessung und Achsschwinge
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Jigsaw540 - Unerledigt
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Die Gummis können ausgespresst werden. Ist teilweise schwierig (brauchst die richtigen Druckstücke). Ich hab es die Tage erst erfolglos mit einer 20 Tonnen Hydraulikpresse versucht. Einige haben auch teilweise die Gummis ausgebohrt und dann die Hülsen angesägt. Da musst Du extrem aufpassen das Alu nicht zu beschädigen. Im Prinzip ist es möglich.
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Die beide Schwingen sind aber ingesammt €850+ und die Buchsen fast 10x so günstig. Was meint Ihr?Bei Leebmann ksoten die beiden Schwingen zusammen €1044,-.
Die Buchsen gibt es bei BMW nicht einzeln und auspressen ist wie schon erwähnt schwierig. Da legen sogar die Chefs hier im Forum einen zweiten Satz daneben, weil das nicht immer gut geht. Heiß machen hilft wohl auch nicht wirklich. -
Ausbohren, ausbrennen, aufsägen, danach Powerflex rein. Fertig.
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Heiß machen ist bei Alu eh so ne Sache, lässt man besser bleiben. Wir reden aber schon von der Hinterachse?
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Wir reden aber schon von der Hinterachse?
Irgendwie ja. Vermutlich.
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Ich frag nur nochmal. Es klingt zwar danach, aber es gibt sicherlich Spezialisten, die auch bei der Vorderachse von Schwingen reden..
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Ja Hinterachse
. Also ich kann dan am besten ein gebrauchtes Paar Schwingern kaufen und die vielleicht auspressen? Das soll immer noch billiger sein wie Neuteile -
Wenn die kaputt gehen hast du ja immer noch ein paar eingebaut.
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Ich würde auf jeden Fall vorher versuchen den Gummi auszubohren. Könntest mal mit nem Holzbohrer versuchen, mit dem man auch größere Löcher in ein Brett bohren kann. Das schwächt das Material. Danach auspressen.
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Ich habe die Aktion gerade durch. Hierfür habe ich mir zwei gebrauchte Schwingen besorgt, dort die Lager ausgepresst und durch gelbe Strongflexlager ersetzt.
Das Auspressen ging dank einer 20Tonnen Presse wie Butter, wichtig ist, dass man passende Druckstücke hat inkl. der passenden Unterlage, da die Aluschwingen wirklich bei etwas festerem anschauen schon in Mitleidenschaft gezogen werden.
Meine alten Schwingen liegen jetzt hier noch rum, die Lager waren bzw. sind nicht eingerissen, allerdings wollte ich keine halben Sachen machen.
Gruß
Jürgen
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Das Auspressen ging dank einer 20Tonnen Presse wie Butter, wichtig ist, dass man passende Druckstücke hat inkl. der passenden Unterlage, da die Aluschwingen wirklich bei etwas festerem anschauen schon in Mitleidenschaft gezogen werden.Einfach nur gedrückt oder hast du sonst noch was gemacht? Vorher eingefroren und dann heiß gemacht oder so nen voodoo?
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das kommt nicht nur auch die Druckstücke an, die hatte ich von Hazet hier und dennoch ist ein Auge gerissen. Das liegt am Festfressen und dem ganzen Dreck der da rein kommt.
Solche Umbauten machen wir nur noch mit Ersatzschwingen.
Diese sind Übrigens dann auch mit einem Neuen Integrallager aus zu statten.
Rutscht dieses leicht rein, ist die Schwinge Schrott.
