Wenn du soweit festziehst, dass nichts mehr klappert, hast du es faktisch quasi festgezogen, weil die Verbindung dann nahezu vollständig kraftschlüssig ist. Die Gefahr, dass die Muttern abfallen sehe ich auch nicht als so dramatisch an, aber wie Richard schon anmerkte, hast du bei der losen Schraubverbindung das Problem, dass die Kräfte vollständig Radial auf die Schraube wirken. Und die Schraube gibt sie an die Bohrungen im Achsträger weiter, durch welche die Schraube gesteckt wurde. Das ist nicht vorgesehen, entsprechend ist es möglich, dass die Bohrung sich weitet oder sonst wie verformt, wie @RsRichard schon angemerkt hat, was ebenfalls nicht im Sinne der Konstruktion ist. Vorgesehen ist, dass die Kräfte über die kraftschlüssige Verbindung zwischen Achsträger und Kern des Lagers übertragen werden. Die Schraube dient nur dazu die dazu notwendige Spannkraft zwischen den Komponenten herzustellen.
Unterm Strich werden ein paar km sicherlich möglich sein. Halte ich aber aufgrund genannter, praktikabler, Vorschläge für unnötig. Soll aber jeder selber entscheiden.