Guten Tag
Bin neu hier und bin seit 1,5 Monaten stolzer besitzer eines 525d automatik
nun habe ich folgendes problem
vor 1 monat hatte ich im leerlauf gelegentliche aussetzer im leerlauf die man deutlich spüren konnte und dann wars es mal weg und wieder da und bei kickdown in kurven fahren zeigte er getriebenotprogramm an nach ausmachen und wieder anmachen war die meldung weg.
jetzt bin ich vor einer woche im urlaub gefahren 1200km hin plus 800km dort und auf dem rückweg wurde es immer schlimmer die ganze fahrt war der wagen am ruckeln und hörte auch nicht mehr auf war aber fahrbereit nach 700km parkplatz angefahren ging plötzlich der motor aus er sprang zwar wieder an aber stotterte und der ganze motor schüttelte sich und ging dann wieder aus nach 1 stunde warten lief er wieder also bin ich weiter gefahren um wenigstens bis nach deutschland zu kommen das ging für 5 km gut dann ruckelte er so stark und nahm verzögert gas an bzw musste voll durchtreten in der zeit wo er das gas kurz angenommen hat ein klackern von vorne und schliesslich stand ich auf dem standstreifen er sprang zwar nochmal kurz an aber sobald ich auf D gestellt habe ist er ausgegangen und zeigte dabei getriebenotprogramm an und springt jetzt garnicht mehr an und wurde von der autobahn bis zur nächsten ortschaft abgeschleppt
Daten
525D e39 Touring Automatik 270000km gelaufen bj 2000
das einzigste was ich überprüft habe ist das diesel zum filter ankommt bei zündung und beim starten
mir ist aufgefallen das die letzten zwei injektoren leicht schwitzen von oben
und vorne am motor oben ein bauteil (komme jetzt nicht auf dem name) ist auch am schwitzen
wer kann mir helfen ? möchte den bmw ungern abgeben
LG
Bin neu hier und bin seit 1,5 Monaten stolzer besitzer eines 525d automatik
nun habe ich folgendes problem
vor 1 monat hatte ich im leerlauf gelegentliche aussetzer im leerlauf die man deutlich spüren konnte und dann wars es mal weg und wieder da und bei kickdown in kurven fahren zeigte er getriebenotprogramm an nach ausmachen und wieder anmachen war die meldung weg.
jetzt bin ich vor einer woche im urlaub gefahren 1200km hin plus 800km dort und auf dem rückweg wurde es immer schlimmer die ganze fahrt war der wagen am ruckeln und hörte auch nicht mehr auf war aber fahrbereit nach 700km parkplatz angefahren ging plötzlich der motor aus er sprang zwar wieder an aber stotterte und der ganze motor schüttelte sich und ging dann wieder aus nach 1 stunde warten lief er wieder also bin ich weiter gefahren um wenigstens bis nach deutschland zu kommen das ging für 5 km gut dann ruckelte er so stark und nahm verzögert gas an bzw musste voll durchtreten in der zeit wo er das gas kurz angenommen hat ein klackern von vorne und schliesslich stand ich auf dem standstreifen er sprang zwar nochmal kurz an aber sobald ich auf D gestellt habe ist er ausgegangen und zeigte dabei getriebenotprogramm an und springt jetzt garnicht mehr an und wurde von der autobahn bis zur nächsten ortschaft abgeschleppt
Daten
525D e39 Touring Automatik 270000km gelaufen bj 2000
das einzigste was ich überprüft habe ist das diesel zum filter ankommt bei zündung und beim starten
mir ist aufgefallen das die letzten zwei injektoren leicht schwitzen von oben
und vorne am motor oben ein bauteil (komme jetzt nicht auf dem name) ist auch am schwitzen
wer kann mir helfen ? möchte den bmw ungern abgeben
LG
