Schönen Sonntag alle zusammen!
Erstmal um welches Auto es geht:
525i, Bj 04/2001, Limo
Ich hab hier schon nen Thread zu dem Thema gefunden, allerdings würde ich gerne nochmal um Rat fragen wie ihr jetzt als nächstes vorgehen würdet. Mein Problem äußert sich wie folgt:
Starte ich den Motor ist die Servotronic noch aktiv, das Einlenken fühlt sich butterweich an, macht richtig Spaß auf der Stelle den Pizzabäcker zu machen. Das ganze geht auch wenn man nicht los fährt minutenlang so, habs gestern wieder getestet. Aber sobald ich eine gewisse (ca. 10km/h) Geschwindigkeit überschreite geht die Servotronic recht unauffällig aus. Man merkt es dann aber natürlich sobald man wieder langsamer wird, dass die Lenkung bei weitem nicht so weich ist wie sie es beim Ausparken war. Ich habs mir gestern dann auch nochmal selbst bestätigt. Ich stand bei einem Bekannten im Hof und musste da auf engstem raum rangieren, da war die servotronic die ganze Zeit zugeschaltet, sicherlich 1-2 Minuten bis ich da raus war, dann bin ich heim gefahren und hier am Parkplatz angekommen habe ich schon gemerkt, dass es wieder sehr viel schwergängiger ist als beim ausrangieren. Um sicher zu gehen habe ich nach dem einparken auf der Stelle mal die Räder eingeschlagen und dann den Motor aus und direkt wieder an gemacht, und siehe da es war direkt viel leichter und angenehmer. 
Das Problem ist mir übrigens erst aufgefallen, als ich im Januar den 525d gekauft habe, der ebenfalls Servotronic in der Austattungsliste hat. Bei dem funktioniert diese sowas von gut! Macht einfach Spaß.
Im FS habe ich vor einer Woche den Fehler "Lenkwinkelsensor Klemme 30" gehabt. Der ist allerdings nach 500km und einer Woche fahren nicht wieder gekommen. Könnte noch irgendein überbleibsel vom Batterieabklemmen sein. Das ist ja wenn ich das richtig recherchiert habe Dauerplus.
Ansonsten habe ich zu dem Thema jetzt schon einges hier und in anderen Foren gelesen. Lasst mich kurz zusammenfassen was ich jetzt in Erfahrung bringen konnte und ob das so in etwa stimmt:
Häufige Probleme sind wohl ein defektes Grundmodul (wobei das eigentlich dann nicht Geschwindigkeitsabhängig sein dürfte), ein defekter Wandler, oder ein defekter ABS Raddrehzahlsensor (was einerseits Sinn macht da die Servotronic erst ausfällt wenn ich mich bewege, andererseits aber wenig sinn macht, da das ABS keinerlei Fehler ausgibt und wunderbar funktioniert).
Ich bin jetzt ein bisschen überfragt hinsichtlich der weiteren Vorgehensweise. Was ich schon gemacht habe ist einen neuen Servoölbehälter zu verbauen und das ganze alte ATF durch neues zu ersetzen (das alte sah aus wie Kakao, ich vermute das war noch das erste 
).
Lenkwinkelsensor scheint es ja wohl nicht zu sein, da der Fehler nicht weiter aufgetreten ist...
Hat noch jemand eine Idee?
Danke schonmal
