Hallo zusammen,
mit dem diesjährigen Reifenwechsel wollte ich meinem E39 direkt auch ein neues Fahrwerk spendieren. Der Wagen hat zwar "erst" 170Tkm auf der Uhr, aber langsam merkt man dem Fahrwerk die bald 22 Jahre doch an.
Nachdem ich mich ein wenig durchs Forum gelesen habe, fällt die Entscheidung auf die Kombination von Bilstein B6 mit dem Eibach Pro-Kit, was mit einer direkten Tieferlegung von vorne 30mm und hinten 20-25mm einhergeht. Laut Herstellerangaben sind die B6 Dämpfer bis zu 10% härter als die originalen, was mir eigentlich passen würde solange noch genug Restkomfort gewährleistet wäre. Immerhin handelt es sich um eine Reiselimousine und kein Rennwagen . Kann mir jemand seine Erfahrung objektiv mitteilen, ob man mit der von mir angestrebten Kombination immer noch eher von einer sportlichen Reiselimousine sprechenkann, oder schon von einem "Brett".
Nun also zur großen Frage:
Was muss/sollte im selben Zuge noch gemacht werden?
Aktuell sind folgende Dinge auf der Liste:
- 2x Bilstein B6 VA
- 2x Bilstein B6 HA
- 1x Eibach Pro-Kit
- 2x Federbeinstützlager Sachs HA
- 2x Federbeinstützlager Sachs VA
Fehlt hier noch etwas was direkt mitgewechselt werden kann? Stützlager zum Beispiel?
Hätte gerne alles komplett beisammen wenn das Auto auf der Bühne steht.
Vielen Dank