Die E39 Felgen haben eine 74,1 mm Nabenaufnahme . Die anderen ( E46/E36 / E34/ E38.... ) eine 72,6 mm Nabenaufnahme. Das ist der Knackpunkt. E46 Felgen haben dazu eine hohe ET, meistens 40 - 50. Der E39 hat immer ET 20 oder etwas drüber, bis ET 26.
Styling 42 = BBS?!
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Nero88 - Unerledigt
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es sind wohl die von bbs, 742?! Mit zentrierringen..
BBS 742 ist die E38 Felge in 8x18 ET20 und 72,6. Kannste aufm E39 vergessen
E39 ist die 744 und 745
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aber mit zentrierringen, die drauf sind, passt das doch oder bin ich jetzt falsch?
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Habs grad selber gemerkt..
Nabe am e39 größer damit sind zentrierringe quatsch..Dann hat der typ mich übers ohr gehauen 
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Passt nicht weil der Nabendurchmesser kleiner ist.
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Dann hat der typ mich übers ohr gehauen 
Hmm, sieht danach aus oder er wusste selber nicht...
RS742 und 743 sind die BBS vom e38.
Ist halt echt etwas schwierig beim e39 wegen dem einzigartigen Nabendurchmesser. Die original Felgen müssen zwingend auch für den e39 sein sonst passt nix.
Was sind momentan für Felgen drauf? -
mhm ich schau mir die montag nochmal an, aber es sind 18er, und 8 1/2 ganz sicher.. Da er mir angebliche Bilder zeigte mit den Felgen drauf, geh ich stark von beschiss aus.. Würde mich sehr wundern wenn die doch passen
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Nicht das er Dir die Rod 58 als BBS angedreht hat, die gibts nämlich in 8,5J. Mach mal n Bild von den Rädern.
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8 1/2 ganz sicher
Kann es sein dass das vielleicht die von Rondell 0058 sind? 8,5 Zoll gibt es nur von denen...sehen halt dem style 42 ähnlich nur einteilig
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Trotzdem vielen dank für die Aufklärung, also ist wenn ich mir andere kaufe, am wichtigsten erstmal der Nabendurchmesser
Aber mal anders gefragt, ich seh n haufen Felgen die mir gefallen styling 32, 95 oder andere schicke concave designs..
Aber angeblich alle nich für e39, aber auf e39!Brauch ich dann einfach nur Adapterplatten? Kann ja nich die Welt kosten
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Kann ja nich die Welt kosten
Du wirst Dich wundern, was da alles zusammenkommt, inkl. Einzelabnahme .
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nee sind zweiteilige mit bbs prägung innen, gerade wegen dem bbs hab ich sie mitgenommen.. Ich mach mal n Bild morgen
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styling 32
Gibt es doch auch für den e39, gebraucht in 18 Zoll eher schwierig aber 17 Zoll findest du locker.
Aber eine Macke haben die Felgen und zwar blättert meist die Lack Beschichtung ab.Felgen vom anderen BMW Modell würde ich abhaken, das ist mit kosten und Stress verbunden was IMHO sich nicht lohnt.
Und so Aktionen mit Adapterplatten oder Distanzscheiben halte ich beim sowieso empfindlichen e39 Achsen überhaupt nichts -
Es gibt viele Möglichkeiten:
- Adapterplatten
- Felgen aufdrehen lassen (nicht legal)
- Radnaben vom E60 M5 -
als wenn die Rennleitung hier erkennt ob das geht oder nich, mit nem BMW Felgendeckel glauben die hier alles haha
Und n TÜVer kenn ich auch.. Das muss gehen! -
als wenn die Rennleitung hier erkennt ob das geht oder nich, mit nem BMW Felgendeckel glauben die hier alles haha
Nur beim ernsten Fall kann es teuer kommen als du denkst, daran hast auch gedacht?
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Es gibt viele Möglichkeiten:
- Adapterplatten
- Felgen aufdrehen lassen (nicht legal)
- Radnaben vom E60 M5
Aufdrehen fällt aus
Adapterplatten ja vllAber Naben vom E60?
Dann könnt ich ja indem alles an Felgen fahren was ich gut finde oder nicht?
Der hat doch ne gängige Nabe oder is das wieder was spezielles?
is die Frage wie Aufwändig und kostenintensiv is das.. Da bin ich mit Adapterplatten wohl besser dran -
Mit den E60 Naben kannst theoretisch alles fahren und direkt die Radlager mit tauschen.
Die sauberste und beste Lösung wie ich finde. -
Das seh' ich aber auch so!
Danke für den tip, wenn ich eh noch am querlenker wechseln bin dann mach ich das vll gleich mit -
sooo,
Es handelt sich um BBS RX 502! 18 zoll ET 22
Hab nachgesehen :thumbup: -
Sollte passen...sind die überhaupt eingetragen im Fahrzeugschein?