Ich habe das ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S im Differential und Motul Multi ATF im ZF 5hp19. Habe mit beiden Ölen keinerlei Probleme oder Auffälligkeiten.
Getriebeöl & Differentialöl wechseln
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LX9 - Unerledigt
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Gl4/5 mag gehen, aber persönlich würde ich ein reines GL5 verwenden aufgrund höherer Additivierung.
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Gl4/5 mag gehen, aber persönlich würde ich ein reines GL5 verwenden aufgrund höherer Additivierung.
Siehst du auch im ganz normalen Alltagsbetrieb Nachteile im Vergleich mit einem reinen GL5 Öl oder sind wir dann hier in den letzten Prozentpunkten der Optimierung?
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Hier ein Link zum Thema von Addinol Api GL-Tabellen
Kurzgesagt.
Das GL5 ist extra für Differentiale aufgrund der bereits erwähnten Additivierung.
GL4/5 ist entsprechend schwächer Additiviert und auch auf Bedürfnisse eines Schaltgetriebes ausgelegt.
Kurzum wäre ein höherer Verschleiss zu erwarten. Gerade, wenn doch mal hohe Belastungen auftauchen, kommt es zur Metallreibung, Pitting und letztendlich zum Materialverschweißen (Überspitzt ausgedrückt)
Dann blockiert so ein Differential schon mal.
Daher, ich persönlich, würde reines GL5 nutzen.
Ich gebe zusätzlich AR9100 hinzu.
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Super, vielen Dank für die Info! Dann überlege ich mir mal, ob ich nochmal umöle. Gut, dass das Gl4/5 seit gestern drin ist 😅
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Da sind sie wieder, diese Luxusprobleme
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Für manche ist es ein Luxusproblem, für andere die nachhaltige Pflege ihres KFZ.
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HW seiner braucht keine Pflege, höchstens Swiffer Staubmagneten und ein ordentliches Ladegerät.
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Swiffer 😱 das würde ich mich nicht trauen. Vielleicht einen California Duster oder besser Detailer mit weichen Tüchern.
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Swiffer nutze ich innen und das war auch nur eine Anspielung wegen HW seine Standuhr.
