Ölwechsel Automatikgetriebe 540i

Ich würde ZF Teile holen.
Wie wärs denn hiermit:

Original ZF Satz mit Öl

Original ZF Satz Filter ohne Öl

Jup sehr gut, dankeschön.

Ich kaufe aber nicht so gerne bei ebay, meißt sehr überteuert

https://www.motointegrator.de/…tikgetriebe-zf-1058298046

Hier ist besser

Hat jemand ne konkrete Empfehlung für ne einfache, günstige Pumpe die man auf die 1 Liter Gebinde aufschrauben kann?
Oder einfach das Erstbeste nehmen was es so bei Amazon und Co gibt

EDIT habe jetzt auf die Schnelle nix anständiges für direkt auf die Flasche drauf schrauben gefunden (so wie die das bei ZF machen)
Aber das sollte es wohl tun
https://www.amazon.de/HAZET-Ho…4use-2162-6/dp/B007IQX34E

Falls jetzt trotzdem noch wer was besseres hat, gerne her damit
Ich werds eh nicht sofort machen, auch wenn das Zeug hier schon rum liegt

Die Hazet Pumpe is absolute Scheisse. Nach der zweiten Benutzung ueberall undicht und riesen Sauerei. Seitdem verwende ich so ne 9 euro elektrische Pumpe von ebay. Absolut einwandfrei.

Zitat von RsRichard

Seitdem verwende ich so ne 9 euro elektrische Pumpe von ebay. Absolut einwandfrei.

Sowas: https://www.ebay.de/itm/202756805678 ?

https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F303141014198

Die hier. Hab nur auf die Ansaugseite nen dickeren Schlauch montiert.

Was haltet ihr von zusätzlicher Dichtmasse zwischen Ölwanne und Dichtung?

Bsi mir ist da definitiv welche gewesen, grad alles sauber gemacht.

Soll ich da auch wieder dünn was auftragen, also direkt auf die Dichtfläche Oelwanne?
Nicht dass das nachher nicht dicht wird nur mit der Papierdichtung

Natürlich bekommt eine Papierdichtung auf beiden Seiten ein Dichtmittel drauf.
Hylomar oder ein passendes Curil o.ä.
Muß halt für Öl und Temperatur spezifiziert sein.

UC

nein, da gehoert natuerlich keine Dichtmasse drauf.

ich hoffe undercover meint das ironisch.

Etwas spät die Antworten war längst wieder zusammen.
Aber ja, so hab ich es dann auch gehalten: Dichtflächen ordentlich sauber gemacht, Papierdichtung zwischen und fertig.

Hatte halt gestutzt weil da deutlich Dichtmasse abzukratzen war und zuletzt wurde das vor 4 Jahren bei ner BMW Spezi Werkstatt gemacht.
Daher wollt ich mal eure Einschätzung..
Na war jedenfalls dicht, da kann man nicht meckern. Hauptsache das bleibt jetzt auch so nur mit dem Papier

Werde aber nochmal Ölstand kontrollieren dürfen, der ist mir nach dem warm fahren und Öl ablassen leider nicht genug abgekühlt und war im Befüllvorgang bis auf 50° hoch gegangen. Wird also noch Öl fehlen.
Jetzt muss er erstmal abkühlen über Nacht.
Ist heute auch besonders heiß, im Winter währe wohl besser
Alternativ Öl kalt ablassen ist jetzt ja auch nicht so geil, hab außerdem noch Motoröl gewechselt.

Hat das System diesesmal tatsächlich den Beitrag 2x gesendet..

Gelöscht

Gedendet 28.06.16:30

Also bin jetzt wieder beim Auto und er zeigt direkt 36° Getriebeöl an. Ist das realistisch? Steht seit gestern Abend.
Soll ja zwischen 30 und 35 sein zum befüllen. Wenn ich den jetzt anschmeiße ist der doch sofort wieder bei 40 steigend bevor ich die Schraube überhaupt auf hab