Hallo Zusammen,
ich heiße Christian und fahre seit 2006 meinen E39 525i Automatik BJ 03/2003 mit inzwischen 372000km.
Ich habe mich schon ein wenig durch das Forum gesucht und diverse nützliche und hilfreiche Einträge gefunden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob die Lösungen für meinen E39 und die Symptomatik passen.
Seit Mitte Dezember 2108 fährt er sich zunehmende unruhig und vibriert. Anfang Dezember sind beim Kundendienst erst neue Zündkerzen rein gekommen und der Eindruck war der Motor läuft besser Ein paar Tage später beim Anlassen ist er sehr unrund gelaufen (als ob er nur auf 5 Zylindern läuft). Abgestellt wieder angelassen und es war besser.
Allerdings hat sich mit der Zeit ein vibrieren undbrummen im Lastbetrieb eingestellt. Beim Motor nochmal Zündkerzen und Zündspulen durchgetauscht und das KW Thermostata (die OBD hat Temperatur Kennfeldkühlung ausgegeben). Motor läut einwandfrei, das vibrieren und brummen nimmt zu und er fährt ein wenig "wie auf Eiern". Letzte Woche hat sich ein metallisches klacken dazu gesellt .
Die Vermutung ist das es vom Antriebstrang kommt. Ein erster Blick auf Kardanwelle, Diff und Antriebswellen hat jedoch keine großartigen Auffälligkeiten gezeigt.
Kardanwelle hat leichtes Spiel, Diff leicht ölig.
Wass sind denn die Maßnahmen die man der Reihe nach ergreifen sollte um das Provblem zu lösen?
Ich würde bei der Kardanwelle das Kreuzgelenk auf Spiel prüfen und dann das Gleichlaufgelenk ausbauen reinigen und neu fetten. Dann ggf. weiter beim Mittellager.
Evtl die ganze Kardanwelle tauschen.
Wenn das nicht hilft die Antriebswellen tauschen und ggf. das Diff.
Paßt die Reihenfolge so?
Hat noch jemand Hinweise?
Oder sit es ganz was anderes?
Vielen Dank im Voraus
Christian