Hallo zusammen,
ich habe seit letzter Woche das Problem, daß mein Auto nicht mehr richtig läuft:
Er startet zwar sofort problemlos und läuft wenn er warm ist stabil bei 550 U/min. Jedoch zieht er nicht richtig und läuft unrund. MKL leuchtet nicht. Man kann ihn auf maximal 4000 U/min quälen. Dann fängt die MKL zu blinken an. (Und erst dann wirft er auch Fehler in den Speicher.)
Anfangs dachte ich, das würde daran liegen, daß ich den Wagen ziemlich leer gefahren habe und so vermutlich Dreck den Benzinfilter zugesetzt hat. Fühlt sich halt so an, als ob er nicht genügend Sprit bekommt. Neuen Benzinfilter eingebaut - Problem blieb.
Am Montag dann zum Schumacher. Im Fehlerspeicher sind Zyl. 1 + 2 mit Zündproblemen angezeigt. (Delphi-Tester - kein funktionierendes Inpa verfügbar - ich arbeite dran...)
Wir haben dann:
Benzindruck geprüft: 3,5 bar
Zündspulen welche letzten September erneuert wurden jeweils gegen die Bänke getauscht - Fehler bleibt bei Zyl. 1 + 2
Kerzen welche letzten September erneuert wurden jeweils gegen die Bänke getauscht - Fehler bleibt bei Zyl. 1 + 2
Ventildeckel abgebaut um die Steuerzeiten zu kontrollieren - alles i.O. (Ende Januar wurde die Kette gemacht - seitdem lief er gut)
Kompression aller Zylinder überprüft - alle um die 10 bar
Vanos arbeiten perfekt - wenn man nach den Live-Werten im Delphi-Tester gehen kann
Was kann es sein? Falschluft? Könnte es sein, daß es die Brillendichtung von -Zyl. 1 + 2 ist? Morgen kommt wohl die Sauganlage nochmal runter.
Die Sauganlage ist neu abgedichtet worden Ende Januar. Brillendichtungen, KGE, alles.
Schumacher hat die ganze Zeit immer wieder die Gasanlage (Vialle LPi) im Verdacht. Nachdem diese aber Mitte Januar rumgesponnen hat, haben wir sie erstmal vorläufig stillgelegt. Seitdem lief er im Benzinbetrieb ohne jegliche Auffälligkeiten.
Fahrzeug: 540i M62TU, VIN: BX96474