Bremsleitung Hinterachse

  • Ich wüsste nicht was gegen Schneidringverbindungen spricht. Ich habe damit schon Hydraulikleitungen bei meinem Zentralhydrauliker „geflickt“. Da ist einiges mehr an Druck drauf als an der BMW Bremse. Hält und ist dicht seit mehr als 3 Jahre.

  • ..nur mal so zur Info, Bananji, ich hab Edelstahlkupplungen benutzt. Die werden länger halten wie das ganze Auto.
    Noch was, metallische Verbindungen werden immer dann benutzt, wenn die Leitungen an Verbindungen
    DAUERHAFT und Verlässlich abgedichtet werden müssen.
    Das ist bei Gasleitungen, Ätherleitungen, Hydraulikleitungen aber auch bei Hochdruckleitungen ebenso der Fall.
    Was glaubst Du wohl welche Vibration eine Hydraulikleitung am Bagger oder an einer Baumaschine aushalten muss?
    Also mach Dir diesbezüglich mal keinen Kopp.

  • Es wird schon seine Gründe haben, warum sie nicht zugelassen sind.
    Sei es wegen der Beschädigung der Leitung oder wegen häufiger ausfallenden Verschraubungen,
    da man sie nicht so gut überprüfen kann. Ein spezifisches Anzugsdrehmoment kann man für sie auch
    nicht angeben und berechnen, weil jedes Rohr außen unterschiedlich ist. Da wird's eher schwierig, dass sowas erlaubt ist.


    Plausibel erscheint mir auch, was Tim Schröder hier schreibt, wenn man dieses Bild anschaut:


    Bremsleitungen sind (üblicherweise) viel weicher als Ölleitungen. Und dann ist es theoretisch möglich, dass die Bremsleitung vom Schneidring beschädigt wird. Eine Bremsleitung lässt sich recht einfach mit einem Bördelverbinder flicken.


    Insofern, es ist deine Bremse. Mach was du willst.
    Mein Leben hängt nicht dran, vorausgesetzt wir begegnen uns nie auf der Straße.



    PS: Die Edelstahlkupplung wird über kurz oder lang dazu führen, dass dir die Leitung wegkorrodiert, da sie aus unedlerem Metall ist ;)

  • 2x Bördeln, Stoßverbinder rein und fertig... so komplex ist das nicht.

    Die BMW-Horde: 525iT (01-12) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

  • ...wie gut das ich die Reparatur von einem Ing abnehmen lassen habe. Der hat sich die Verbindungen angesehen und war davon erbaut....
    Das Edelstahlverbindungen Stahl anfrist ist mir als Metaller völlig Neu.
    Das wird wohl eher damit verwechselt werden, wenn man Kupfer mit unedlem Metall verbindet, dann frist Kupfer das Unedle, aber auch nur ""in Flußrichtung" auf.... da gibt es dann Lecks....
    Mein lieber Bananji, Du solltest Dein Fachwissen auffrischen...


    Ich hab mein Auto fertig und das vom TÜV abgesegnet. Ich bedanke mich für die Anregungen hier...