Hi Simon,
für´s drüber schauen ...
Ja, ich konnte den Fehlerspeicher u. die Adaptionen löschen ...
Musste ich sogar, weil seit gestern Morgen die gelbe Motorkontrolleuchte dauerhaft an war - u. die macht irgendwas mit der Motorsteuerung; denn als ich den Fehlerspeicher gelöscht hatte, konnte man hören, wie der Motor plötzlich anders lief ...
Zum Anlernen:
Muß man dabei `ne bestimmte Fahrweise an den Tag legen, oder reicht auch `ne Fahrt über Land / BAB ?
Zur Disa noch mal `ne Frage:
Ich erwähnte ja, das die Membrane wohl defekt ist, weil die Flügel nicht gehalten werden ... (gehen langsam wieder in die Ausgangsstellung zurück...)
Wie wirkt sich das eigentlich auf den Leerlauf aus, wenn der Unterdruck nicht in der Lage sein sollte den Verlust durch die nachströmende Luft auszugleichen, u. die Klappe ganz oder teilweise geschlossen ist ???
(hab ich noch nicht nach geschaut - ist nur so ein Gedankenspiel zur weiteren eventuellen Fehlereingrenzung...)
MfG Christian
Vieeeeeel zu lernen ich noch hab ... (Frei nach Yoda)