Wenn man von 180 herunter bremst, dann spielt die Größe der Bremsscheibe eine Rolle, nicht die Größe des Motors
Bei 240 macht die Bremse dann noch mehr Sinn, die schafft der 4 Zylinder-Diesel aber nicht 
BMW Bremsumrüstung Rückmeldung von BMW
-
M57_Carlo - Unerledigt
-
-
Bei 240 macht die Bremse dann noch mehr Sinn, die schafft der 4 Zylinder-Diesel aber nicht
Auch ein 530d mit 6 Zylinder schafft die 240 nicht. Zumindest im Original zustand nicht. Eine grössere Bremse macht beim hohen Fahrzeuggewicht ( Karosserie - Personen - Zuladung) schon Sinn.
Ich hoffe für den TE das er es schafft,viel Glück.
-
Der 28er oder 30 er schon
-
Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h macht sich eine größere Bremse immer positiv bemerkbar. Nicht erst ab 200 aufwärts. Daher verstehe ich BMW auch nicht, warum die nicht bei allen Modellen gleich die 324 Scheiben vorne eingebaut haben. Da gibt es nur den Sinn, Kosten zu Lasten der Sicherheit des Kunden einzusparen. Einen anderen Vorteil sehe ich da nicht.
-
Doch, 15 Zoll Felgen.
Also kundenfreundlichere Preise für 20er Sparfüchse :p
Wird heute ja auch anders gemacht beim 5er.
War halt ne andere Zeit.
Heute ist auch 17 Zoll Standard -
Was heißt eine andere Zeit. Glaubst du, die Ingenieure wussten das früher nicht? Heute werden nur größere Bremsscheiben eingebaut, weil man bessere Bremswege als die Konkurrenz erreichen bzw. nicht schlechter als diese aussehen möchte.
-
Anno 1995 waren 16 Zoll exorbitant selten und damit teuer, letzteres ist noch heute so und 17 Zoll dann erst recht. Das hätte man bei Brot&Butter Autos so nie verkauft bekommen. Also musste eine Bremse her, die das tut, was sie soll und dennoch keine Kostenexplosion (Bremsenteile, Reifen usw.) bei Opa Ernst verursachen sollte. Ihr seid scheint's alle einfach zu einer Zeit groß geworden, in der alles nichts mehr kosten darf, wo Geiz geil ist und billig billig will ich das Credo aller ist.
-
Keine Sorge, als der E39 auf den Markt kam, hatte ich schon lange den Führerschein. Und so teuer waren früher 16“ Felgen auch nicht. In den 80igern noch. Aber danach sind die schon einiges günstiger geworden.
Und Geiz ist geil finde ich doof. Als erstes die Billigflüge abschaffen. Nur ein Beispiel, gehört aber nicht hier hin.
-
Und so teuer waren früher 16“ Felgen auch nicht.
Und wie viele Modelle kennst du, die bereits Mitte der 90er serienmäßig auf 16 Zoll rollten ? Das waren nicht viele, schon gar nicht in den unteren Preisklassen. Eigentlich musste man damals dafür schon was in der Art einer E oder S Klasse kaufen...
-
Anfang der 90 er Jahre ging der Trend zu den 16" Rädern, im Tuningbereich gerne genommen bei Golf, Kadett, Escort + E30/36. Beliebt waren da die Dimensionen 7,5/8 + 9x16. Serienmässig hatten diese Modelle 13
14 oder 15", ja. Beliebte Felgen damals u.a. die Brock B1 + B2, AZEV A, Borbet A + B und natürlich BBS.
Borbet B
Borbet A
Brock B1
-
Die Borbet Typ B könnte ich mir auf meinem E34 statt den BBS RC 038 auch noch gut vorstellen
-
Als erstes die Billigflüge abschaffen. Nur ein Beispiel, gehört aber nicht hier hin.
Sehe ich genau so, ebenso Kreuzfahrten zum Schnäppchenpreis,
wo die Poette auf offener See mit Schweröl fahren -
Wie hilft das alles dem Fragesteller?
-
So ich darf verkünden das die DRITTE Anlaufstelle (Dekra) einen fähigen Prüfer vorweisen konnte der mir die 324er eingetragen hat ohne Murren :)))
Endlich legal unterwegs und er sagte ist ja kein Thema das ist ja ein BMW Teil und wurde ja am E39 so verbaut, für ihn alles Tutti. ABER er sagte das es definitiv nicht zulässig ist damit einfach so rumzufahren da einfach die ABE erloschen ist und im Falle eines Falles ich richtig Probleme habe. Ich appelliere damit an alle denen ihr eigenes Konto und ihr Lebensglück was bedeutet das doch einfach eintragen zu lassen.. 126€ hats gekostet nach Paragraph 19(2)
-
... ist ja kein Thema das ist ja ein BMW Teil und wurde ja am E39 so verbaut,
Das wussten wir auch schon vorher... aber schön, dass du jetzt deinen Zettel hast...Das Gerede mit der ABE ist freilich Nonsens... diese gehört dem Hersteller und erlischt niemals... Wenn was erlöschen kann, ist das die Betriebserlaubnis und das nur aus drei Gründen (diese stehen übrigens in besagtem §19/2) und der Umbau auf eine größere und damit Stand festere Bremse aus dem SA-Programm, die auch noch von der ABE gedeckelt ist, gehört nicht dazu...
-
Eine ABE kann sehr wohl erlöschen, wenn diese vom KBA zurückgezogen wird.
Passiert beispielsweise wenn nen Felgenhersteller pleite geht und die Nachfolgegesellschaft die nicht neu erteilen lässt.
Dann ist selbst das Gutachten zur ABE Hinfällig, kann aber übertragen werden mit einem Nachtrag. -
dann hält die Betriebserlaubnis lieber COB
Fakt ist nun mal das es nicht erlaubt ist ohne Eintragung aber da tickt ja jeder anders -
So ich darf verkünden das die DRITTE Anlaufstelle (Dekra) einen fähigen Prüfer vorweisen konnte der mir die 324er eingetragen hat ohne Murren :)))
Endlich legal unterwegs und er sagte ist ja kein Thema das ist ja ein BMW Teil und wurde ja am E39 so verbaut, für ihn alles Tutti. ABER er sagte das es definitiv nicht zulässig ist damit einfach so rumzufahren da einfach die ABE erloschen ist und im Falle eines Falles ich richtig Probleme habe. Ich appelliere damit an alle denen ihr eigenes Konto und ihr Lebensglück was bedeutet das doch einfach eintragen zu lassen.. 126€ hats gekostet nach Paragraph 19(2)
Dann sage mal ich Namen aller : Danke für die 23.94€ an den Fiskus. -
Immer wieder gerne
-
Dann sage mal ich Namen aller : Danke für die 23.94€ an den Fiskus.
in welchem Land wohnst du
Hier in Deutschland jedenfalls ergibt das 20,12 MwSt Anteil
