Hallo zusammen,
habe heute endlich meine Fehlerspeicher ausgelesen...
Folgendes kam dabei zum Vorschein:
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 02/20/19 20:47:51
ECU: PDCACT
JobStatus: OKAY
Variante: PDCACT
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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18 Wandler hinten Mitte links
Fehlerhäufigkeit: 129
Kurzschluss Datenleitung gegen U-Batt
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
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und
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 02/20/19 20:54:30
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante: ZKE3_GM1
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ERGEBNIS: 3 Fehler im Fehlerspeicher !
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148 DWA-LED: Unterbrechung oder Leitung DWAL, KL30
Fehlerhäufigkeit: 31
statischer Fehler
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146 Neigungsgeber: Sicherung oder Leitung
Fehlerhäufigkeit: 1
statischer Fehler
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149 Innenraumschutz: Sicherung oder Leitung
Fehlerhäufigkeit: 1
statischer Fehler
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und S H A D O W S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 02/20/19 20:55:51
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante: ZKE3_GM1
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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147 Power Up vom GM III
Fehlerhäufigkeit: 12
statischer Fehler
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137 DWA-Alarm : Motorhaubenkontakt
Fehlerhäufigkeit: 25
statischer Fehler
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Zum Fehler PDC: wenn da ein Kurzschuss ist, wieso wird dann ein Wert (nicht 0 oder unendlich) angezeigt (siehe Anhang) ?
Zu den DWA-Fehlern: ich habe selbst bemerkt, das die LED nicht geht, habe aber mindestens einen Alarm schon gehabt; deshalb verstehe ich die Meldung nicht: wenn die Klemme 30 nicht mit der DWA verbunden ist, dann dürfte die DWA ja eigentlich keinen Saft haben, oder ?
Was bitte ist Power Up vom GM III ?
Kann jemand Licht ins Dunkel bringen, oder mir aber ein Paar Tips für die Eingrenzung der Fehler geben ?
BTW: Forums-Suche: gibt es keine Möglichkeit die Suche auf (zwingend) mehrere Worte auszudehnen ?
Ich wollte z.B. nach "Fehler 148" suchen u. bekam über 500 Einträge, die aber alle nur auf "Fehler" lauteten
MfG Christian