welchen wundermotor hast du denn da drin ? Jeder motor säuft beim anfahren.
Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?
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Rey - Unerledigt
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Eventuell fährt er auch einen m57.
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Natürlich gibt es Unterschiede. Dass der V8 generell mehr braucht, als ein kleiner R6, steht außer Frage. Aber es ist doch fast egal, wieviel ich auf den ersten Metern verbrauche. Da ich von Null beginnend beschleunige, ist es erstmal, auf die Strecke gesehen -von unendlich kommend- ein sehr hoher Verbrauch.
Unabhängig vom Verbrauch pro Strecke braucht ein e39 beim losfahren immer eine relativ hohe Menge Kraftstoff. Es ist halt ein schweres Auto.
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Schaut halt beim losfahren einfach auf die Straße und nicht auf die Verbrauchsanzeige... Problem gelöst
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welchen wundermotor hast du denn da drin ? Jeder motor säuft beim anfahren.
Also ich habe es heute noch mal probiert. Auf den Weg zur Arbeit kommt meine Momentananzeige sogut wie nie über 12Liter/100km.
Das hat nichts mit Wundermotor zu tun, sondern sicherlich einfach damit, wie man mit dem Auto fährt.
Und so gesehen hast du recht, bringst aber mal wieder alles durcheinander. Denn 12 Liter kann man bei einem M57 schon durchaus als "saufen" bezeichnen.
Und übrigens, dafür dass du dich mit @Uwe-Uwe so gerne über Mathematik streitest und meinst, du wärst der einzige der da Durchblick hat, scheinst du im Deutschunterricht, öfters mal die Kreide geholt zu haben. -
steigt doch nicht immer wieder drauf ein, einfach links liegen lassen
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Eventuell fährt er auch einen m57.
Und ich fahre nen N47 und dennoch geht die Nadel beim Anfahren auf 20 ltr/100km... was jetzt ?
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Also bei mir ist es wie bei @paulbo038. Bei mir steigt sie nicht über 12l. Keine Ahnung wie du anfährst @COB. Kann sein, dass die Anzeige bei 5 km/h akkurater ist, wenn sie von rechts kommt, nur wie lange fährt man schon 5 km/h und wie lange braucht die Nadel um von ganz rechts auf 10l zu wandern? Abgesehen davon, dass mich das ganze im Stau nerven würde.
Beispiel: lass mal auf der Autobahn rollen und gib dann mal Vollgas. Die Nadel braucht ewig um auf 30l zu kommen.
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Dann ist der M57 tatsächlich ein Wundermotor, stellt er doch sämtliche Erkenntnisse zur Wärmekraftmaschine auf den Kopf.
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Der M62 ist auch kein Sparwunder, so vorsichtig kann ich garnicht anfahren, das die Anzeige nicht nach rechts über die 20ger Marke schiesst
Es sei denn, man fährt nach dem Starten nur bergab, dann müsste ich als Bärliner aber auf dem Teufelsberg wohnen 
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Dann ist der M57 tatsächlich ein Wundermotor, stellt er doch sämtliche Erkenntnisse zur Wärmekraftmaschine auf den Kopf.
Nö, das nicht. Als Techniker glaube ich nicht wirklich an Wunder. Ich gehe einfach mal davon aus, dass du schlicht und ergreifend einfach nur keine Ahnung hast und wieder einmal nur Unsinn erzählst, weil das Vakuum zwischen deinen Ohren nicht in der Lage ist, den Befehl, an deinen Fuß, so weiterzugeben, dass dieser zwar das Gaspedal so berührt, dass der Wagen anfährt, aber es trotzdem nicht voll durchgetreten wird.
Situationen in denen du deinen geistigen Unsinn wunderbar zur Schau gestellt hast, gab es ja, alleine hier in dem Forum, schon mehr als genug
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Einfach mal die digitale Anzeige aufrufen, beim anfahren abfilmen und dann auswerten welche Zahlen da so auftauchen.
Dann sieht man ganz genau, ob er über 20 oder 30 oder noch mehr geht. Wenn auch nur für nen ganz kurzen Moment.Wird auch große Unterschiede geben ob Diesel Benziner, R6 V8, Automarik Schalter, in welchem Gang angefahren wird und natürlich mit welcher Geschwindigkeitszunahme
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Nö, das nicht. Als Techniker glaube ich nicht wirklich an Wunder...
Ganz schön frech mein Kleiner Techniker. wenn ich dran erinnern darf, ich fuhr/fahre meine R6/V8 mit dem Verbrauch deines Diesels, also was um 8 bis 9 ltr. nun frage dich selbst, wie kommt das zustande. sicher nicht durch eine von dir hier vermeintlich erkannte binäre Fahrweise. dennoch ballern die die ersten paar m nach der Ampel so viel Sprit durch, dass die 30 ltr Anzeige nicht mehr ausreicht. das Gleiche macht der N47 (nur geht die dort nur bis 20) und der ist bei weitem der sparsamere Motor ggü deiner Wundermaschine. du meinst, du kannst uns hier ein X für ein U vormachen, da bist du bei mir aber falsch.
Habe ich mal beim V8 ab und gemacht, den BC auf Momentanverbrauch gestellt, wenn man es da drauf anlegt, wird die Zahl auch schon mal 3stellig. Leider geht das beim E39 ja nicht mehr so komfortabel mit 2 Fingern während der Fahrt.
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Also, wenn du den N47 mit 9l Verbrauch fährst...
Wie ich bereits geschrieben habe ist es ziemlich egal wie viel die in den ersten paar Metern rausballern. Wie viel Zeit vergeht bis man in einem Geschwindigkeitsbereich ist (also nach den ersten paar Metern), der einen relativ normalen Verbrauch hat? Und wie viel Zeit vergeht bis der Zeiger von über 30 bis 10 Litern gewandert ist?
Es ist eben eine Geschmacksfrage. Es ist natürlich schade, dass man sich gegen dich entschieden hat und lieber den relevanten Teil akkurat abbildet. -
Das ist eben eine Geschmacksfrage....
Nöö, es ist eine Frage von technisch/wissenschaftlich richtig oder falsch und die Anzeige im E39 ist technisch falsch. So einfach ist das.
Wo du was von 9 ltr in Zusammenhang mit dem N47 gelesen hast, ist mir schleierhaft. aber nun ja, Schwamm drüber, ist inzwischen ein übliches Foren-Phänomen.
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Habe ich mal beim V8 ab und gemacht, den BC auf Momentanverbrauch gestellt, wenn man es da drauf anlegt, wird die Zahl auch schon mal 3stellig.
Wie? Mehr als 39.5 Liter wird eigentlich nicht angezeigt. Oder meinst du den Verbrauch in l/h?
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Wie? Mehr als 39.5 Liter (...)
Ist doch 3-stellig.
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Wie? Mehr als 39.5 Liter wird eigentlich nicht angezeigt. Oder meinst du den Verbrauch in l/h?
Der Durchschnittsverbrauch im BC nicht, das stimmt. Das ist aber auch keine Momentanverbrauchsanzeige.
Aber unter Test Nr. 4 wird angezeigt was anliegt. da ist nichts mit 39,5 SchlussISt das was ich oben geschrieben habe, Video machen und schauen wie die Zahlen tatsächlich sind
nicht nur auf den ungenauen analogen Zeiger schauen.
Werde ich mal die Tage machen. -
Ist ja alles schön aber grundlegend beim TE stimmt was nicht weil die Anzeige beim Stand null anzeigt so kenn ich es. Des Weiteren hat aber rsrischard recht das die Anzeige für den Verbrauch auf 100km ist und wenn das Auto steht kann es nix anzeigen da es nicht bewegt wird.
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Wenn Ich einkuppel, d. h. bei Fahrt in Neutral bin, bleibt meine Anzeige bei 3L stehen, bis Ich wirklich stehe. Soll das so?
