Unterdruckschläuche gewechselt 530d

  • Ich freue mich unheimlich, dass Du das gemeinsame Werk so detailliert liest. :thumbsup:
    Natürlich kann man die Adaptionen vorab löschen. ABER die DDE lernt die Adaption fortlaufend und selbstständig neu an.
    In sofern ist das nicht zwingend notwendig, kann ich Uwe gern drauf hinweisen.
    Auch Pierburg sollte da raus, da die generell zu wenig "messen" ..
    @willythecat evtl. schaust Du da noch mal drüber?


    Danke

  • Ich hab's ursprünglich in ISTA und im TIS gesehen. Da steht es fast so drin, wie Uwe es geschrieben hat. :lol:
    Edit:


    Aber letztendlich hast du Recht, es betrifft nur EU4-Dieselmotoren mit Lambdasonde, also ab TU. Das Stichwort heißt Mengenmittelwertadaption.


    Funktionsweise:


    "Aus dem von der Lambdasonde gemessenen Lambda-Wertund der vom HFM gemessenen Luftmasse wird eine über alleZylinder gemittelte Einspritzmenge bestimmt. Dieser Wert wird mitder vom DDE-Steuergerät vorgegebenen Einspritzmengeverglichen. Wird eine Abweichung festgestellt, wird die Luftmassedurch Verstellen des AGR-Ventils an die tatsächlicheEinspritzmenge angepasst, so dass sich der korrekte Lambdawert einstellt.
    Die MMA ist keine schnelle Regelung, sondern ein adaptivesLernverfahren. Dies bedeutet, dass der Einspritzmengenfehler inein adaptives Kennfeld eingelernt wird, welches im DDE-Steuergerätdauerhaft abgespeichert wird."


    "Die Servicefunktion Rücksetzen MMA muss durchgeführt werden, wenn eine der folgenden Komponenten erneuert wurde:


    • Heissfilm-Luftmassenmesser(HFM)
    • Injektor(en)
    • Raildrucksensor"


    Bei meinem TU Motor muss ich diese Servicefunktion also zwingend durchführen.
    War mir ein Ehre. :trinken:

  • Du meinst sowas!? :P


    Kannst Du, Einspritzmenge wird sich aber dennoch nicht ändern.

    irgendwie hab ich so das gefühl das ich so ein ladedruck kurve hab wie die am diagramm eimal kurz zuviel und dann kommt er normal und fliessed
    das agr ist zuzeit angeschlossen, war aber davor bevor ich die schlauche gewechselt habe abgesteckt mit einer schraube drin.

  • irgendwie hab ich so das gefühl das ich so ein ladedruck kurve hab wie die am diagramm eimal kurz zuviel und dann kommt er normal und fliesseddas agr ist zuzeit angeschlossen, war aber davor bevor ich die schlauche gewechselt habe abgesteckt mit einer schraube drin.

    Der Überschwinger kommt bei mir weil da so ein Hohlraum nach dem Lader kommt.. :saint: