Batterie im Innenraum an Akkujogger -> Gefahr für Interieur?

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  • Batterie im Innenraum an Akkujogger -> Gefahr für Interieur?

    Hallo Leute,

    da wir ja nun als Winterauto unseren 520iA haben, steht das Z3 Coupe abgedeckt (atmungsaktive Haube) bis zum Frühling in der Garage.

    Um die (wartungsfreie) Batterie frisch zu halten, habe ich ein entsprechendes elektronisches Ladegerät angeschlossen (geringer Ladestrom von 1 A). Die Batterie lasse ich dabei eingebaut. Nun kam mir der Gedanke, dass ja bei so einem Lade- bzw. Erhaltungsvorgang Gase entstehen können. Das Z3 Coupe hat die Batterie rechts vom Bordwerkzeug im Kofferraum unter dem Teppich (welchen ich natürlich hochgeklappt habe), der Kofferaum ist zum Innenraum komplett offen. Denkt Ihr, dass diese Gase (falls welche entstehen) im geschlossenen Fahrzeug irgendwelche Materialien (Leder, Kunststoff, Gummi, ...) angreifen können?

    Dank + Gruß
    Dieter
  • Ich gehe nicht davon aus, trotzdem Lade ich die Batterie von meinem Z3 immer nur einmal nach, wenn der Winterschlaf etwa halb rum ist. Habe ich jetzt vor ein paar Tagen gemacht. Das reicht dann locker um im März/April rum problemlos zu starten. Klemme die Batterie auch nicht ab, das strapaziert die Elektronik unnötig, finde ich.
    Kranplätze müssen verdichtet sein!

    „Alles Komplizierte ist unnötig. Alles Notwendige ist einfach - genau wie mein automatisches Gewehr.“ ―Michail Kalaschnikow
  • Habe früher immer die Batterien ausgebaut
    und in den Heizungskeller gepackt
    ab und zu geladen.

    Letztes Jahr hab ich sie drin gelassen und lade
    ein bis zwei mal bis zur Wiederinbetriebnahme ca.April
  • Hi,

    gasen tut die Batterie nur nennenswert, wenn sie vollgeladen ist bzw. bei hohen Strömen. Ein gutes Ladegerät erkennt die Vollladung und fährt automatisch zurück, arbeitet zudem mit kleinen Strömen, kein Gefahr!

    Wichtig(er) wie hier schon geschrieben, sollte der Entlüftungsschlauch an der Batterie angeschlossen sein. Wird nach Batteriewechsel gerne vergessen. Warum wichtig: Die Lima liefert hohe Ströme und verursacht damit ein Gasen der Batterie. D.h. im Fahrbetrieb ist Dein Auto bzw. umliegendes Material ohne Schlauch tatsächlich "gefährdet". :)

    Gruß
    Mmickey
    Ich unterstütze auch die, welche keine Lust haben, sich mühsam Informationen zusammen zu suchen, die ich schnell zur Hand habe und posten kann.