Alternativ einfach mal hier schauen, da gibt es die Rep.-Anleitung von BMW:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Da lese ich eigentlich immer nach, bevor ich etwas repariere.
Alternativ einfach mal hier schauen, da gibt es die Rep.-Anleitung von BMW:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Da lese ich eigentlich immer nach, bevor ich etwas repariere.
Diese zwei Rohre sind nur vorne und hinten eingesteckt. Ziehst du die Rohre mit der Wasserpumpe hinten raus, hast du ein Problem. Daher besser die Drosselklappe abbauen.
Und achte drauf, dass du die beidem Wasserrohre nicht hinten aus der Wasserbruecke, sondern nur vorne aus der Wapu ziehst.
Mit der Hand festhalten.
Die obere lange Schraube laesst du in der Wapu stecken, die kriegt man nicht raus. Bei der Montage auch vorher reinstecken. Kurbelwellenriemenscheibe solltest du runternehmen, sonst kriegst du die Wapu als Anfaenger nicht angesetzt.
Verschlussschraube am Motorblock sitzt eine linke und eine rechte Seite. Da ist nen Dichtring zwischen, den auf jeden Fall erneuern. Ist ne M14, bekommt 25Nm
Das verstehe ich nicht ganz...
Wasserablassschraube am Block. rechts und links aussen.