Erststart nach (längerer) Standzeit.

ernsthaft? Wie fest darf man drücken wenn man die neue Pumpe einbaut? Die Dichtungen "fluppen" nicht rein. Habe eher Angst, dass das Plastik nachgibt

Darf man Vaseline (tech) o.ä. nutzen damit das besser "fluppt"?

Moment moment. 2 nasse hemden später kommt ihr mit sowas ?

Also eine dichtung ist quasi an der karosse und eine an det pumpe. Ich habe eine ganze pumpe mit allem drum und dran gekauft. Quasi plug and play alt raus neu rein.

Da tut sich effektiv gar nichts. Selbst wenn ich die dichtung der alten pumpe auf die neue packen, passiert das nichts.

Also es senkt sich so rein, macht aber halt nicht "fupp" so dass es fest reinrutscht. Vaseline auf beiden Dichtungen und meine zarte 95 kg am drücken.

Ich weiß ehrlich gesagt nicht weiter und würde sonst einfach wieder die abdeckung draufschrauben um den startversuch zu machen. Das Auto wird in dieser Karosse sowieso nie wieder gefahren. Da kann die pumpe ruhig offen rumlümmeln am Deckel.⁹

Ich hätte es auch gern anders, aber da tut sich nichts

So 95 kg helfen nichts, wenn oben im Hirn keine Lampe brennt lietzow hat volkommen recht. Man legt die dichtungen erst , separiert von den pumpe, auf bzw. Ineinander und drückt dann die pumpe drauf. Hat jetzt mit dieser methode 4 sekunden gedauert.

Sieht man in diesem video sehr gut ab 06:20 min

Zitat von michaelXXLF

Zitat von lamadad

Moment moment. 2 nasse hemden später kommt ihr mit sowas ?

Ich will jetzt nicht meckern, aber das stand in dem Link, den ich dir oben geschickt habe! Von mir selber geschrieben.

Jup muss leider sagen, dass ich den zwar gelesen habe, aber es sehr viel Textlawine ist und es in diesem Thread noch "versteckt" in einem Zitierten Beitrag stand. Aber du hast natürlich recht.

Rückmeldung an Alle: Nummer 5 lebt ! Und danke an Alle die hier Hilfestellung geleistet haben / beratend zur Seite standen !

Wenn gleich das Ordnungsamt kommt, dann wohl wegen der Blauen wolken die beim Erststart produziert worden sind ( hatte Ravenol 0w40 in die Zylinder eingefüllt und per hand gedreht. Dabei war ich wohl "zu großzügig", wenn man der Wolke / Dauer nach urteilt ).

Witzigerweise läuft der Motor ohne jede Fehlermeldung, MKL, Lampe o.ä. obwohl der nunmehr 5 1/2 Jahre draußen stand / nicht gelaufen ist.

Auch direkt beim 1. Umdrehen des Schlüssels gestartet und "sofort da", was mich stark verwundert hat, da ich damals mein Cabrio nach 4 Monaten mal zwangsweise stilllegen musste, und sich dieses mehr "gequält" hat als man es wieder in Betrieb nahm bzw. auch nach dem ersten Start direkt mal "ausging" und nach den nächsten Starts erstmal 2-4 Minuten richtig bescheiden lief.

Hier gar nichts. Außer halt dem blauen Wölkchen was hinten rauskam. Klingt, als ob man den gerade gestern erst abgestellt hätte.

"tickern" tut der Motor ein wenig, wobei das von dem Riementrieb kommen kann, der natürlich auch der Witterung und den Spinnenweben ausgesetzt war.

Oder von 5 1/2 Jahre alten Öl, welches zuvor auch nicht "neu" reinkam, bevor der Wagen abgestellt worden ist. Mein Cabrio tickert aber auch ein wenig, und dass könnten die Hydros sein.

Hab den Wagen jetzt 1-2 Minuten laufen lassen und ausgeschaltet. Lüfter dreht, alles scheint zu funktionieren. Auch beim Abtouren / Gasgeben keine Auffälligkeiten (m.e. nach).

Gut Vanos ist hier noch nicht gemacht. KGE soweit ich weiß auch nicht. Nur Kühler Bremsleitungen und Kennfeld Thermostat sowie VDD kamen mal neu (neben den "normalen" Verschleißteilen" halt "außerplanmäßig).

Also nochmal Danke an alle die hier geholfen haben. Es war wirklich die Benzinpumpe, und ich kann bestätigten, dass man die "intakte", deutlich hört wenn diese funktionsfähig ist

Video Links :

Quelle: Meine Videos