Unterer Kühlwasserschlauch kalt

Zitat von SekoOB

Muss es immer vor dem Start aktiviert werden, ................

Ja Es ist zwar freigeschaltet, muss aber immer wieder aktiviert werden. >> Im KI rechten Knopf drücken, es kommt > Check Control ok, Knopf weiter gedrückt halten, es kommt jetzt > Test Nr. 1 . Nun drückst Du rechts den Knopf bis auf Test Nr. 7 und dann drückst Du auf den linken Knopf und hast die Kühlmitteltemp. Und Ja, am besten Motor starten und Geheimmenü aktivieren. Ich habe ~ 100 m bis zur Strasse, bis dahin habe ich es aktiviert.

Zitat von Dominik75

verstehe nur nicht warum der Ausgleichsbehälter fast voll ist,da es ja sonst immer an der Max. Marke im kalten Zustand war.

Das würde mich auch interessieren...

Zitat von winne65

Ja Es ist zwar freigeschaltet, muss aber immer wieder aktiviert werden. >> Im KI rechten Knopf drücken, es kommt > Check Control ok, Knopf weiter gedrückt halten, es kommt jetzt > Test Nr. 1 . Nun drückst Du rechts den Knopf bis auf Test Nr. 7 und dann drückst Du auf den linken Knopf und hast die Kühlmitteltemp. Und Ja, am besten Motor starten und Geheimmenü aktivieren. Ich habe ~ 100 m bis zur Strasse, bis dahin habe ich es aktiviert.

Hab es genau so gehandhabt vorhin. Bisschen umständlich, aber dafür eben die Anzeige.
Die Temperatur bewegt sich recht linear bis 90 Grad ungefähr und pendelt sich dann bei 95/96 grad ein. passt...

Zitat von Dominik75

verstehe nur nicht warum der Ausgleichsbehälter fast voll ist,da es ja sonst immer an der Max. Marke im kalten Zustand war.

Wat is denn hiermit?!?

Hab es bei mir zwar noch nicht wirklich kontrolliert, aber ist das normal, dass der Ausgleichsbehälter fast überläuft?!?

Als erstes würde ich nochmal korrekt entlüften. Das geht aus verschiedenen Gründen oft schief und verursacht solche Unplausibilitäten.

Thermostat ist augenscheinlich defekt und sollte mal getauscht werden.

Jetzt mal ne doofe Frage: Wenn das Thermostat bei 80° noch nicht aufmacht ist es dann nicht normal, dass der Ausgleichsbehälter voll ist? Wie messe ich denn den Wasserstand? Bei laufendem, aber kaltem Motor...