Racing Dynamics Sportluftfilter - Der Feldversuch

  • Habt euch lieb. ;)

    NÖ EY 39 -> 2003er 520i Edition Sport, imolarot II, Neuaufbau 2017/2018 mit 530i-Umbau
    *Fahrzeugfoto aus Datenschutzgründen gelöscht, stellt euch einfach ein Foto von mir in meinem Auto mit meinem Kennzeichen auf der Nordschleife vor*
    :ugly: "Billigteile sind mir auf Dauer zu teuer" :ugly:

  • Frage an den TE..

    Ich interessiere mich ebenfalls für den Racing Dynamics, ist nämlich der einzige Offene, den ich im Netz für den 530i gefunden habe.

    Nicht Mal K&N bietet einen an für diesen Motor.

    Was hat der Filter denn gekostet?

    Und ist noch die Dämmung in Deinem Motorraum verbaut gewesen.. wäre ja Pflicht bei offenem Filter..

  • Frage an den TE..

    Ich interessiere mich ebenfalls für den Racing Dynamics, ist nämlich der einzige Offene, den ich im Netz für den 530i gefunden habe.

    Nicht Mal K&N bietet einen an für diesen Motor.

    Was hat der Filter denn gekostet?

    Und ist noch die Dämmung in Deinem Motorraum verbaut gewesen.. wäre ja Pflicht bei offenem Filter..

    Musst das Ding aus den USA importieren, Sprich: Einfuhrabgaben beim Zoll werden fällig und dann liegt das Ding bei ca. 300€. Habs eingebaut, Sound war echt ganz geil. Aber da ich keine Lust auf Stress hab und du das Ding auf legalem Weg nicht eingetragen kriegst, hab ich alles wieder ausgebaut und auf Original mit Papierluftfilter zurück gerüstet. Generell hab ich bei meinem alles auf TÜV konform zurück gebaut, sogar die MTEC LEDs in den Standlichtringen und die LED Kennzeichenbeleuchtung, da sind jetzt wieder normale Glühlampen drin. Hab mitbekommen was in letzter Zeit so alles abgeht und die ganzen Sachen zurückgerüstet, die jedem sofort als "Tuning" auffallen, der keine wirkliche Ahnung davon hat. Denn das sind in der Regel die, die dir ne Mängelkarte schreiben.

    NÖ EY 39 -> 2003er 520i Edition Sport, imolarot II, Neuaufbau 2017/2018 mit 530i-Umbau
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    :ugly: "Billigteile sind mir auf Dauer zu teuer" :ugly:

  • Verstehe..

    Ist mir ein Rätsel warum in einem Land, in dem manche Autos und Motorräder einem serienmäßig das Trommelfell zerreißen, den sogenannten "Tunern" soviele Stolpersteine in den Weg gelegt werden..

    Aber ich möchte hier bitte keine Off topic Diskussion vom Zaun brechen..


    Ich hatte eine kurze Zeit lang einen offenen Filter bei meinem 530er drinnen. Allerdings war das nicht maßgeschneidert, sondern ein Universalteil ohne Abgrenzung vom Motor. Und das Bisschen an Sound (war wirklich nicht viel) war mir der deutlich merkbare Leistungsverlust nicht wert.

    Und wie bereits erwähnt habe ich nicht maßgeschneidertes für den 530i gefunden.

    Dass der 3,0er einen größeren Durchmesser beim LMM hat, scheint ihn wohl zum Exoten zu machen..

    Und bei deinem Racing Dynamics Video muss ich leider gestehen, dass der Sound komplett von der Abgasanlage übertönt wird :)

  • Kurze Frage generell zur Modifikation der 530i Luftführung.

    Ich suche nach einem Schlauch, den ich zwischen dem Pilz und dem LMM stecken kann.

    Ich finde aber nur Schläuche mit 75mm Durchmesser und keins der dem größeren Durchmesser des 3.0ers entspricht.

    Hat da schonmal jemand erfolgreich was gefunden?