He arti523,
danke für deine Antwort. Ich hatte schon ein anderes Lichtmodul drin. Das hatte dann einen Haufen anderer Fehler produziert. Nur das Teil zu wechseln, scheint nicht die Lösung zu sein.
523i nach leerer Batterie Fernlicht dauerhaft an
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fluxgold - Unerledigt
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He arti523,
danke für deine Antwort. Ich hatte schon ein anderes Lichtmodul drin. Das hatte dann einen Haufen anderer Fehler produziert. Nur das Teil zu wechseln, scheint nicht die Lösung zu sein.
Brauchst nix auslesen. Lichtmodul reparieren lassen oder gebrauchtes/neues besorgen und aufs Fahrzeug codieren lassen.
Meine Hervorhebung.
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Jedes Steuergerät was nicht vom Auto stamm, muss zwingend auf dieses Auto codiert werden, sonst passiert genau das.
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Danke für Eure Rückmeldungen. Kann das jetzt nachvollziehen.
Was passiert genau bei der Reparatur des Lichtmoduls? Da schaut doch dann jemand mit INPA rein und macht was genau?
Herzlichen DANK!
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Zur Reparatur braucht man einen Lötkolben und tauscht ein paar durchgebrannt MOS-Fets aus.
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He Michael,
vielen Dank. Wie kommt es, dass die MOS-Fets durchgebrannt sein können? Es war doch die Batterie nur tot. Wie kann ich erkennen am Modul, ob die FETs durch sind?
Für mich erscheint es doch so, dass das LCM einen Fehler produziert, weil durch die Unterspannung was schief gelaufen ist im Steuergerät. Tausche ich es gegen ein anderes, bekomme ich auch wieder Fehler, die durch die Codierung des Gerätes dann abgestellt werden. Warum soll in dem Fall keine Codierung ausreichen?
Xanti schrieb weiter oben ja auch, dass es mit einem Funktionstest mit INPA wieder zum Laufen kam?
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Ich hatte das gleiche Fehlerbild beim 523i 03/98, nur ohne Batterietod. Es war definitiv das LCM -> zur Reparatur geschickt für 75€, wieder eingebaut, passt wieder alles.
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Hallo Slizz,
danke. Wohin hast Du es geschickt?
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Wie kommt es, dass die MOS-Fets durchgebrannt sein können? Es war doch die Batterie nur tot. Wie kann ich erkennen am Modul, ob die FETs durch sind?
Das machen die halt. Meines ist damals einfach so abgebrannt, am hellichten Tag, während ich gefahren bin.
Ich bin kein Elektroniker, keine Ahnung, ob man die durchmessen kann. Aber bei meinem defekten damals hat man es ganz deutlich auf der Platine gesehen, daß das durchgeschmort war.
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Das hatte ich damals an speedlabor.de geschickt, ecu.de soll aber auch gut sein.
