Moin Jungs und Mädels,
ich fahre einen e39 530d Automatik Baujahr ende 2002. Hat aktuell laut Tacho 281000km gelaufen aber einen AustauschMotor mit 100.000km weniger auf der Uhr.
Seit gestern Abend läuft der Motor tierisch unruhig.... stirbt nicht ab bzw bisher noch nicht. Allerdings startet er fast garnicht mehr. Orgeln mindestens 10 Sekunden mit viel Glück.
Eher 20 Sekunden. Dann auch häufig wieder aus und das ganze von vorne. Mit etwas Gas halten auf ca 1000 Umdrehungen reicht aus um ihn am leben zu halten allerdings mit einem sehr sehr bescheidenen Lauf.
Teilweise im Rückwärtsgang dann noch einmal aus aber dann kann ich fahren... Sobald ich fahre merke ich rein garnichts mehr von den Problemen. Schnell fand ich ihn noch nie aber er ist seit gestern auch nicht langsamer geworden.
Ausgelesen mit dem speziellen BMW Programm. Zylinder Selektive Mengenkorrektur mehrmals aber in einem geringen Zeitabstand völligst verschiedene Werte. Ich habe beim besten willen keine zwei Linken Hände, allerdings bisher das meiste nur am Benziner gemacht. M54 Kolbenringe Lagerschalen alles hinbekommen, aber M57 noch nichts mit zu tun gehabt.
Werte vom auslesen 11.1 17.24 Uhr
Zyl 1. 7.85
Zyl 2. 0.07
Zyl 3. -3.17
Zyl 4. 1.31
Zyl 5. -6.28
Zyl 6. -3.69
11.1 17.21 Uhr
Zyl 1. -3.10
Zyl 2. 3.43
Zyl 3. -6.53
Zyl 4. 8.14
Zyl 5. -7.55
Zyl 6. -0.05
11.1 16.57 Uhr
Zyl 1. -2.38
Zyl 2. 2.84
Zyl 3. -6.26
Zyl 4. 8.01
Zyl 5. -1.95
Zyl 6. -4.05
Wie ihr seht, wenig Zeit dazwischen, dennoch völlig verschiedene Werte. Natürlich habe ich auch gegoogelt..
- Raildruck soll und ist Wert mit dem Programm abgeglichen. Passt ungefähr (Abweichung ca 30mbar/ denke das ist i.O)
- aufgefallen ist mir, Kühlmitteltemperatur 92 Grad, links daneben Motortemperatur ca 20 Grad. Beim fahren 18 Grad. Nach 2 Stunden stehen lassen auslesen 40 Grad.
- im Fehlerspeicher steht nur Laufruheregler/nichts anderes seitdem ich den Wagen habe. April 2018
- Vorförderdruck 3,89 bar
bitte steinigt mich nicht, wenn ich was vergessen habe. Bitte um jeden Tipp dankbar..
Achso ein Rücklaufmengentest habe ich noch nicht gemacht, würde ich gerne bin bisher aber nicht an das nötige Werkzeug gekommen.Kann mir aber nicht vorstellen, dass alle Injektoren von jetzt auf gleich den Geist aufgegeben haben.
Lg Jan
//////bearbeitet
das Ganze tritt warm sowie Kalt auf,