E39 M54 aus 11.2001 umschlüsseln auf Euro 4

Also, lt. Urteil des VG Köln sind bereits Benziner der Euro Klasse 1 - 3 vom Fahrverbot betroffen... gilt aber wohl nur für die entsprechenden Straßen in Bonn.
Guckst du -> http://www.vg-koeln.nrw.de/beh…gen/20_181108_2/index.php

Zitat von sportinglife

Also, lt. Urteil des VG Köln sind bereits Benziner der Euro Klasse 1 - 3 vom Fahrverbot betroffen... gilt aber wohl nur für die entsprechenden Straßen in Bonn.
Guckst du -> http://www.vg-koeln.nrw.de/beh…gen/20_181108_2/index.php

warte mal ab, demnächst ist rund um Thyssen bei euch auch Umeltzone.

Das Problem mit der Umschlüsselung hatte ich an einem Corrado auch mal durchkauen müßen. Damals ging es aber um die Umschlüsselung von Euro1 auf Euro2. Hierbei half allerdings VW mit einer entsprechenden Bescheinigung aus, so dass es, zumindest für bestimmte Fahrgestellnummern, möglich war, auf den bessere Abgasnorm zu kommen. Wenn mann bedenkt, dass es hierbei nur um wenige Hundert Autos, aus wenigen Produktionsmonaten geht, dann sollte doch sowas beim E39, wo sicherlich mehr Fahrzeuge betroffen sind, auch möglich sein.
Vielleicht liegt es einfach auch am Alter des E39. Die Corrados waren seinerzeit gerade 5/6 Jahre aus der Produktion raus.

Mich wundert doch sehr, dass BMW hier wenig Interesse zeigt.

Zitat von satanic

Das Problem mit der Umschlüsselung hatte ich an einem Corrado auch mal durchkauen müßen. Damals ging es aber um die Umschlüsselung von Euro1 auf Euro2. Hierbei half allerdings VW mit einer entsprechenden Bescheinigung aus, so dass es, zumindest für bestimmte Fahrgestellnummern, möglich war, auf den bessere Abgasnorm zu kommen. Wenn mann bedenkt, dass es hierbei nur um wenige Hundert Autos, aus wenigen Produktionsmonaten geht, dann sollte doch sowas beim E39, wo sicherlich mehr Fahrzeuge betroffen sind, auch möglich sein.
Vielleicht liegt es einfach auch am Alter des E39. Die Corrados waren seinerzeit gerade 5/6 Jahre aus der Produktion raus.

Mich wundert doch sehr, dass BMW hier wenig Interesse zeigt.

schau dir die aktuelle SCR Kat Thematik mal an, da behaupten die ja auch bräuchten die 3 Jahre für die Entwicklung, dabei ahben seit 2005 alle Autos die Ausbuchtungen schon im Bodenblech und man kann die Teile in den USA Bestellen original BMW Made in Germany durch Eberspächer. Das ganze kann sogar beim Tüv abgenommen werden, da sogar E Prüfzeichen vorhanden sind auf den Katalysatoren.

Zitat von sportinglife

Also, lt. Urteil des VG Köln sind bereits Benziner der Euro Klasse 1 - 3 vom Fahrverbot betroffen... gilt aber wohl nur für die entsprechenden Straßen in Bonn.
Guckst du -> http://www.vg-koeln.nrw.de/beh…gen/20_181108_2/index.php

Die Frage die sich da stellt ist, wer soll denn dass Kontrollieren? Die Polizei hat schon abgewunken, kein Personal. Desweiteren hat auch ein Euro 3 Benziner eine grüne Umweltplakette, man müsste als Kontrollorgan also die Fahrzeugpapiere kontrollieren und da stellt sich die Frage ob das Ordnungsamt dass überhaupt darf. Auch fehlt irgendwie im Bußgeldkatalog die Strafe für den Betrieb eines Fahrzeugs mit nicht erlaubter Einstufung. Bis jetzt ist nur die Strafe für das Fahren mit falscher oder keiner Umweltplakette geregelt. Solange da nichts geändert wird, würde ich da nicht in Panik verfallen.

Zitat von MWSEC

warte mal ab, demnächst ist rund um Thyssen bei euch auch Umeltzone.

Du brauchst deinen Frust rund um Essen und A40 hier nicht bei anderen raus lassen, Marc...

Ich glaube nicht, dass die das prüfen können und des weitern glaube ich auch nicht, dass sich das wirklich mit den Fahrverboten durchsetzen wird! Die Städte und die Länder klagen gemeinsam gegen das Urteil und versuchen jetzt mit "Umweltstraßen", Ausbau von ÖPNV usw. entgegen zu wirken....
Wahrscheinlich werden die Urteile für die einzelnen Städte gekippt, sobald die genug Geld verschleudert haben, für irgendwelchen Unsinn, was am Ende die Problematik nur verlagert, aber nicht eindämmt!
Andere Länder zahlen lieber die Strafe an Brüssel, weil denen eh klar ist, dass sich kurzfristig nichts daran ändern lässt und min. 10 Jahre dauert, bis die wirklich schädlichen Autos von den Straßen runter kommen....

Das wir hier in Deutschland solche diskussionen führen, zeigt wieder nur, wie besessen wir von Bürokratie sind und geizig noch dazu...

Die Thematik mit dem Umschlüsseln bzw. Aufrüsten hatte ich mir auch mal zur Brust genommen. Allerdings ging es da von Euro2 auf Euro3 Norm. Da ist es - auch laut Hersteller - nicht möglich! (Volvo 850, welches durch Kaltlaufregler bereits auf Euro 2 umgerüstet war).

Ist in Duisburg auch schon seit längerem Umweltzone
z.B,in Marxloh, gegenüber steht der Hochofen Schwelgern 2

Naja... Wer will schon nach Marxloh...

Obwohl ich selber ein osmanischer Ölauge bin, trau ich mich nicht mehr dahin!

Zitat von Dr Death

Die Frage die sich da stellt ist, wer soll denn dass Kontrollieren? Die Polizei hat schon abgewunken, kein Personal. Desweiteren hat auch ein Euro 3 Benziner eine grüne Umweltplakette, man müsste als Kontrollorgan also die Fahrzeugpapiere kontrollieren und da stellt sich die Frage ob das Ordnungsamt dass überhaupt darf. Auch fehlt irgendwie im Bußgeldkatalog die Strafe für den Betrieb eines Fahrzeugs mit nicht erlaubter Einstufung. Bis jetzt ist nur die Strafe für das Fahren mit falscher oder keiner Umweltplakette geregelt. Solange da nichts geändert wird, würde ich da nicht in Panik verfallen.

Der Bußgeldkatalog braucht da auch noch nichts regeln, da dass Urteil des VG auf Grund anhängiger Beschwerde beim OVG noch nicht rechtskräftig ist.
Sollte es dann tatsächlich zu Fahrverboten für bestimmte Fahrzeuge in bestimmten "Zonen" kommen, wird sich irgend ein "schlauer Kopf" schon was einfallen lassen, wie so etwas zu kontrollieren und zu ahnden ist.

Habe früher mal einen Astra umgeschlüsselt,
habe da Kontakt mit Opel aufgenommen,
war relativ problemlos.
Sollte dann bei BMW auch möglich sein

Zum Glück hat meiner Euro 4. Aber auch das wird irgendwann wahrscheinlich nicht mehr reichen.

Es wird nicht alles so heiß gegessen wie es gekocht wird

Versuche einen zu finden,
der mit den gleichen Motordaten auf Euro 4 geschlüsselt ist

Bist du nicht sogar über deine Firma an der "Quelle"

Zitat von oldironman

Bist du nicht sogar über deine Firma an der "Quelle"

Kannste knicken, München stellt sich aktuell bei allem quer.
Ich bekomm jetzt nach 4 SCR Systemen keinerlei Bestellungen mehr aus den USA durch das System.

Zitat von MWSEC

Ich bekomm jetzt nach 4 SCR Systemen keinerlei Bestellungen mehr aus den USA durch das System.

Vermute X3

Eigentlich kein Wunder, wo sie hier öffentlich erklären
es gäbe keine Hardware-Lösung in Deutschland

Nee E90.
Bekommste aktuell hinterher gefeuert als Diesel, geht aber gut 5% Leistung flöten. holen wir aber vorher wieder raus.
Und alles mit TÜV

Der Witz ist, das die Dinger sogar ne E1-Prüfnummer tragen. Hab jetzt mal bei den Herstellern angefragt.