Da muss BMW gar nix rausrücken, alle Unterlagen liegen dazu beim KBA
Das KBA rückt dazu erst recht nichts raus, was bei einer Fahrzeug ABE oder Typengenehmigung den Motor oder Abgasemission betreffend hinterlegt ist.
Die verweisen sofort an den Fahrzeughersteller, alles schon gehabt bei uns in den letzten 25 Jahren.
Du verwechselst gerade die Schadstoffgruppen mit den Abgasnormen, kann das sein?
Wahrscheinlich 
. Gucke die Tage mal in den FZ Schein vom Smart, was da drin steht.
Moin, ich grabe das mal aus hier, da sich mir mommentan auch ein paar Fragen stellen:
- Wäre technisch gesehen eine Umrüstung eines m54b25 Motors von Euro 3 auf Euro 4 durch Nachrüsten einer Sekundärluftpumpe und Anpassung/Codierung eines entsprechenden Motorsteuergeräts möglich (Die Anschlüsse im Mottorraum sind anscheinend vorhanden) , oder gibt es noch weitere Unterschiede (evtl. Kat?) zwischen den Euro 3 und Euro4 m54?
- Wie sähe es dann aus mit der Zulassung/ Abnahme vom TÜV? Wäre das möglich, oder scheitert es da am Papierkram?
Wie sähe es dann aus mit der Zulassung/ Abnahme vom TÜV? Wäre das möglich, oder scheitert es da am Papierkram?
Denke das ist das größere Problem.
vielleicht kann hier Hen84 weiterhelfen
