Guten Morgen Leute!
Kurz zu meiner Problematik: Ich hab vor etwa 6 Monaten einen 525i von 2001 gekauft. Auto läuft super, aber ich habe das Problem dass mein Motor oft Ölfeucht ist, und zwar genau über den Krümmern, weshalb es oft stinkt und auch gerne beim stehen bleiben mal qualmt. Gerade jetzt im Winter mit eingeschalteter Heizung wird dann gerne mal der Qualm in den Innenraum gezogen und man muss dann an der Ampel entweder Fenster öffnen oder die Lüftung ausmachen. Nervt...
Naja, also der Vorbesitzer hatte einige Sachen neu machen lassen, war auch alles mit Rechnungen belegbar und zwar unter anderem die VDD, welche ich schnell als Fehler identifiziert hatte. Da die Werkstatt dafür aber 250km entfernt war hab ichs die VDD und die Dichtungen für die Schrauben bestellt und es mit nem Kumpel schnell selber neu gemacht. Ich hab dabei auch noch das Öl etwas entfernt welches da am Motor war und das qualmen hatte vorerst ein Ende. Schnell stellte ich aber fest, dass es wieder von vorne begann, irgendwo muss also Öl rauskriechen.
Wir haben angenommen wir müssen es irgendwie nicht dicht bekommen haben und haben dann nochmals die VDD gewechselt, diesmal zusammen mit seinem Vater der erfahrene Schrauber ist und gerade bei alten BMWs sich gut auskennt, alles super soweit, genau wie wir es gemacht haben. VDD richtig von Gummiresten entfernt, Alublock mit Bremsenreiniger gereinigt usw. Halbmondeecken mit Dichtmasse beschmiert usw. wie man es eben machen sollte.
Leider ist der Motor immer noch nicht trocken. Wir sind alle drei nachdem wir es uns angesehen haben davon ausgegangen dass es die VDD ist, zumal der Ventildeckel ganz hinten an der Ecke wo auch das Stück welches zum Pollenfilter geht sitzt immer wieder auf der Oberseite Ölfeucht wird.
Jetzt habe ich mir heute nochmal Videos vom Wechsel der VDD angesehen um auszuschließen dass wir IRGENDWAS gravierendes Falsch gemacht haben könnten. Dabei ist mir doch tatsächlich aufgefallen, dass die M54 Motoren auf der Nockenwelle welche unter dem Öldeckel sitzt eine Abdeckung haben. Diese war bei mir nie vorhanden. Man kann durch den Öldeckel direkt auf die Nockenwelle schauen.
Diese meine Ich: https://www.derjackistweg.de/w…vanos-bmw-m54/Vanos-2.JPG
Jetzt habe ich überlegt ob es möglicherweise daran liegen könnte dass diese Abdeckung dafür ist, dass da kein Öl gegen den Öldeckel spritzt und dann möglicherweise immer ein paar Tröpfchen nach außen rinnen. Diese könnte ich mir vorstellen würden dann am warmen Motor langsam über den Ventildeckel nach unten rinnen und dann am Motorblock außen bis auf die Krümmer laufen und da permanent verbrennen. Könnte das sein? Oder ist es am Ende ganz normal dass ich diese Abdeckung nicht habe?
Vielen Dank schonmal