Gasanlage beim 535i oder 540i ja oder nein?

oldironman · 9. Dezember 2018, 21:00

So sehe ich das auch, meine Frau fährt auch jeden Tag 110
Kilometer auf LPG, auch Vialle
und sie darf noch mit dem 12 Jahre alten Fahrzeug in
die Umweltzone

MrTimBourbon · 10. Dezember 2018, 07:27

cowboy1958 schrieb:

Ich stimme @oldironman zu...... LPG fahren rechnet sich für Vielfahrer.
Meine Vialle wurde 10.2007 bei 67.266 km für 2.882€ eingebaut... km Stand jetzt 12.2018 ca. 203.00

Kosten in dieser Zeit für die Gasanlage 0€....

Spritersparnis bei ca. 137.000 km auf Gas bei ca. 7,5€/100 km = 10.2715 €

zieht man die Investition ab bleiben 7.392 € Gewinn !!

Jederzeit wieder würde ich sagen

ich bin dieses Jahr bei 7,62€ auf 100km - den 19ern geschuldet

mit Einbau im Juli 2016 bin ich mit Abschluss dieses Jahres schon 75.000km gefahren mit der Prins. einzige Investition bisher war ne neue Gasleitung vom Tank nach vorn - die hat's beim Schwelmer schweißen zerschmolzen trotz abschirmblech ;D

MWSEC · 10. Dezember 2018, 07:33

Ihr vergleicht mal wieder Äpfel mit Birnen.
Ich will euch nicht zu nahe treten, in einem M62 Thema bringen 6zylinder Erfahrungen null, null.
Um es genau zu sagen anderer Kolben anderes Material.

blabla26 · 27. Dezember 2018, 01:39

Auch wenn ich den Thread hier sprenge: Weiß jemand wie das beim N62 ist? :whistling:

oldironman · 27. Dezember 2018, 12:19

Da fragst du am besten bei RS Richard direkt

RsRichard · 27. Dezember 2018, 15:15

Bei dem Motor hätte ich keine Bedenken.

RusselSR · 28. Dezember 2018, 12:32

Tritt der Fehler denn beim TU immer auf oder ist das fahrweisenabhängig? Ich gebe gds. keine Volllast für länger als 3s und drehe nicht über 4k rpm auf Gas.

Mein touring mit Automatik brauch 19-20s 100 auf 200 km/h, kann man da von Leistungsverlust reden? Wiegt eben auch 2080kg..

oldironman · 28. Dezember 2018, 14:19

So lange er nicht 20 Sekunden von null auf hundert braucht

RsRichard · 28. Dezember 2018, 14:28

Der sollte in knapp 15 sekunden von 100 auf 200 gehen.

MWSEC · 28. Dezember 2018, 15:34

kommen mir auch langsam vor die 20sek. Ich hab da aber keinen Serienvergleich. :mussweg:

blabla26 · 28. Dezember 2018, 16:12

RusselSR schrieb:

Tritt der Fehler denn beim TU immer auf oder ist das fahrweisenabhängig? Ich gebe gds. keine Volllast für länger als 3s und drehe nicht über 4k rpm auf Gas.

Mein touring mit Automatik brauch 19-20s 100 auf 200 km/h, kann man da von Leistungsverlust reden? Wiegt eben auch 2080kg..

19-20sek sind fast 7x3Sekunden Volllast. Brichst du deine eigene Regeln?

Ich kannte bis vor kurzem das Thema gar nicht und ging davon aus das alle M62 gasfest seien.

Mmh, mein Wunschmotor M62b46 aus nem E53 4,6is ist dann wohl doch nicht der richtigte für einen Umbau.

Da auch TU und somit die besagten Kolben.

Kann man den Motor aufmachen und den Steg wegmachen und ihn so gastfest zu bekommen? Oder die Kolben eines Vor-TU reinmachen, wobei das dann reinrassige Alpina Teile sein müssten...

oldironman · 28. Dezember 2018, 16:39

In Krefeld läuft so einer mit einer Prins VSI 2

eingebaut durch Jens Rankers

RusselSR · 28. Dezember 2018, 17:23

Na 100-200 auf Benzin.

15s für einen touring mit Automatik? Sind jedenfalls auch Testwerte von damals. 20s ist scheinbar also okay.

RsRichard · 28. Dezember 2018, 17:36

20 Sekunden ist alles andere als OK! Da fehlt richtig massiv Leistung

Deep Blue · 28. Dezember 2018, 20:13

Den test müsste ich mal bei Gelegenheit machen. Aber ich bin mir ziemlich sicher das 20 secunden viel zu lang ist.

RusselSR · 29. Dezember 2018, 00:40

Hast du denn auch einen 540iA touring?

0-100 hab ich 6.4s per Driftbox gemessen. Werde mal auf die Rolle Frühjahr.

RsRichard · 29. Dezember 2018, 03:26

Touring oder nicht macht von 100 auf 200 viellricht 0.5 sekunden unterschied.

Deep Blue · 29. Dezember 2018, 10:35

RusselSR schrieb:

Hast du denn auch einen 540iA touring?

0-100 hab ich 6.4s per Driftbox gemessen. Werde mal auf die Rolle Frühjahr.

Ja. 540i Touring mit LPG seit 11 Jahren.

quentin_fotograf · 29. Dezember 2018, 11:46

Beim Automatik Touring Serie, 6 Sekunden von 100-150 im dritten Gang. 10 Sekunden von 150-200 im vierten Gang. Joa schnell ist was anderes

ist halt leider kein B10 V8S

RusselSR · 29. Dezember 2018, 21:04

Ich werd mal die Leistung messen. Kompression stimmte jedenfalls.

Und ansonsten sind die Angaben bei AMS auch immer etwa 20s 100-200:

540iA (AMS03/01)
0-100 in 6,7s
0-200 in 27,3s

6s 100-160? Messe ich mal. Vielleicht schalte ich ja falsch oder mein Benzinfilter is dicht oder so.

Wir sprechen aber von einer Driftbox gestützten Messung, korrekt?

Gasanlage beim 535i oder 540i ja oder nein?

cowboy1958 schrieb:

RusselSR schrieb:

RusselSR schrieb:

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