Fitment: Rad/Reifen/Fahrwerk - Was geht?

Zum AP gibt's hier ein riesen Thread. Die breite wird ohne arbeiten nix

Zitat von thirteeen

Geplant ist erstmal:

- KW V1 an der VA

Was denn nun? AP oder KW?

Teil zum lesen hier:

AP Gewindefahrwerk

Auch 11 mit 265er gehen hinten. Der Touring ist aber schlank was die Radhäuser angeht.
Daher ohne Börderln/Ziehen...no way.

Ja, dann mal los

Habe für hinten zwar keine 10.5j, aber 19" 10j. Bei 265er wäre es wahrscheinlich noch gerade so gegangen, aber mit meinen 275er mussten die Kanten komplett angelegt werden.

ET14. Mein Gewindefahrwerk kommt erst im Frühjahr rein. Bisher ist noch das M-Fahrwerk. Wieviel tiefer ist das? 20mm? Bin mir da nicht so sicher.

ich bin ja auch am schauen ob ich vielleicht ne 9,5 rundum fahre nächste Saison mit 245er Reifen - bisschen Stretch hat noch niemandem geschadet
Fahr ein AP Gewinde

Ist, die Frage, mit welcher ET könnte ich 9,5er Räder rundum mit einem 245er Reifen fahren? ET 19? plus minus? Komme ich vielleicht um das Kanten anlegen rum?

Hatte nicht einer der Mods mal solche Pläne?

@VincentVega wolltest du nicht mal ne 9,5 Rundum auf nem Touring fahren?
10J brauch ich nichtmal, aber 9,5 ist schon ausreichend..selbst 9J sähen schon gut aus.

Rundrum 9x18 mit 265er ET20-25, mal sehen. Irgendwann soll es mal in die Richtung gehen, wenn der Dicke nicht mehr im Alltag gefahren wird.

Warum 265 und nicht 245 oder wenigstens 255? selbst der 245er steht doch ziemlich perfekt gerade?

Bei ner 9er Felge würde ich immer den 255er nehmen, der 245 sieht etwas mickrig aus. Kommt allerdings auch immer ein wenig aufs Reifenfabrikat an. Der 245er nahm sich zum 255er nicht wirklich viel und war optisch kaum zu erkennen. Hatte dann auf nen 275er gewechselt und im direkten Vergleich zum 255er war der schon erheblich breiter. Der Unterschied war immens. Auch das Fahrverhalten war eher negativ beeinflußt. Die ungefederten Massen habe ich deutlich im Fahrwerk gespürt.

Nach dieser Erfahrung würde ich jetzt immer zur leichteren Felge (geschmiedet) raten. Soll heißen, wenn ich mich auf eine Felgengröße festgelegt habe, dann eben vom jeweiligen Design das Schmiederad wählen. Bei guten Felgenherstellern hat man ja durchaus die Wahl.