Federbruch vorne rechts

  • So ein weggerosteter Federteller kann aber sicher schon recht scharfkantig sein. Aber man sieht ja, was da nun passiert ist, wenn man sich das anschaut ;)
    Und auch wenn man von Federbrüchen vorn meinem Eindruck nach nicht übermäßig oft liest, kommt das sicher mal vor.


    Edit: Dieser Bug, der scheinbar wahllos die Schriftgröße eines Posts ändert, ist mittlerweile relativ nervig ||

    Die Original Federteller rösten nicht weg, die Dämpfer sind komplett aus Alu, nicht aus Stahl. Nur ein paar Zubehör Dämpfer gibt es aus Stahl, da hätten wir das schon.


    Allgemein ist der E39 nicht prädestiniert für Federbrüche, kann aber natürlich vorkommen.

  • Richtig, gerade gestern erst gemerkt, als ich die alten Dämpfer verschrottet hab.

    Kranplätze müssen verdichtet sein!


    „Alles Komplizierte ist unnötig. Alles Notwendige ist einfach - genau wie mein automatisches Gewehr.“ ―Michail Kalaschnikow

  • Die Original Federteller rösten nicht weg, die Dämpfer sind komplett aus Alu, nicht aus Stahl. Nur ein paar Zubehör Dämpfer gibt es aus Stahl, da hätten wir das schon.
    Allgemein ist der E39 nicht prädestiniert für Federbrüche, kann aber natürlich vorkommen.

    Ich hab nichts gegenteiliges behauptet. Nur, dass ein weggerosteter Federteller durchaus in der Lage sein kann, einen Reifen zum Platzen zu bringen.
    Hier im Forum gibt's übrigens einen langen Thread über wegrostende Bilstein-Federteller.

    Viele Grüße
    Simon


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    Ever tried. Ever failed. No matter.
    Try again. Fail again. Fail better.
    -- Samuel Beckett --

  • Beide Federn musst du schon wechseln lassen, sonst steht die Karre schief und das Fahrverhalten ist auch für den Eimer. Dämpfer kommt eben darauf an, wie alt die sind. Wenn die Dämpfer noch Erstausstattung sind, ist es sicher weggeworfenes Geld, wenn du die nicht wechselst, denn die sind als nächstes dran, garantiert, schon wegen der neuen Einfederung mit den neuen Federn.