Hallo liebes Forum. Habe mal wieder ein kleines Problem. Wenn ich den Motor starte kommt aus dem motoraum ein pfeifendes aber nicht ständiges Geräusch, meist wenn er kalt ist. Beim Gas geben dann wie ein schrilles pfeifen. Dazu flackert im Innenraum die komplette Beleuchtung,was könnte das sein?
Innenraumbeleuchtung flackert und beim fahren pfeift es
- Scarface_Berlin
- Unerledigt
-
-
Ich würde mal spontan (ohne irgendwelche weiteren Infos) auf KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) bzw. die damit zusammenhängenden Schläuche etc. tippen... da hat bei mir vor dem Tausch auch das Radiodisplay geflackert, wobei mir der technische Zusammenhang da immernoch nicht ganz klar ist
-
Erst einmal vielen dank für die Info. Kann es auch sein das die lichtmaschine ein Ding weg hat?
-
Wird mit der KGE nix zu tun haben, sondern das Flackern auf einen gestorbenen Regler zurückzuführen sein. Und das Pfeifen eine defekte Umlenkrolle oder eben gleich ein Lima Komplettausfall.
-
Würde dann nicht auch die Beleuchtung außen am Auto flackern?
Hast du irgendwo am Auto LEDs verbaut, Kennzeichenbeleuchtung z.B.?
-
Bei mir war die Innenraumbeleuchtung am Flackern als die Batterie absolut tot war. Das Innenraumlicht wurde im Takt mit den Warnblinker gedimmt, Lima ist bei mir in Ordnung gewesen. War aber bei ausgeschalteten Motor, die Innenraumbeleuchtung hat zuerst den Geist aufgegeben, die Außenbeleuchtung und der Tachostrom kam als letztes. Denke auch Umlenkrolle oder Lima.
-
ja habe originale bmw kennzeichenbeleuchtung drin. Und auch die aussenleuchten flackern.
-
Lima-Regler
-
Also auf deutsch ne neue lima?
-
nee, erstmal nur den Regler tauschen.
Anhand Deiner VIN schauste beim Leebmann, welche Lima Du drin hast und somit suchst Du Dir die Teilenummer vom Regler raus. Entweder dort bestellen oder aus dem Zubehör.
Wenn Deine Lima ewig alt ist, dann könnte man immer noch über einen Tausch oder Überholung nachdenken. -
Ich denke das ist noch die erste km 228tkm. Mach ich denn jetzt irgendetwas kaputt wenn ich weiter fahre?
-
Schau mal im Geheimmenü nach der Bordspannung. Die sollte nicht allzu hoch gehen, 15V wäre schon die Grenze.
-
will ja jetzt nix sagen, aber wann ist der Keilriemen das letzte mal gewechselt worden? Wenn der nicht genug spannung aufbaut durch den Spanner, dann kann es zu den gleichen Problemen kommen.
-
Gewechselt denke ich schon aber ohne spannrollen denk ich,das muss ich abklären lassen aber vielen dank für die Tipps.
-
Also kurze Info Auto ist in der Werkstatt,eine umlenkrolle oder spannrolle macht diese komischen Geräusche. Lichtmaschine ist wohl i.o aber das mit dem flackernden nicht kann er sich nicht erklären.
-
Wenn es die Spannrolle ist. Kann der Riemen nicht mehr richtig gespannt sein und die Lichtmachine wird nicht mehr richtig angetrieben( bw mal ja mal nein je nachdem wie der Riemen ruscht). Was Spannungsschwankungen verursachen wird, und wenn dadurch die Batterie auch noch schwach ist. Da haste dadurch nee schöne Discobeleuchtung.
Sollte nee Werkstatt eigentlich wissen bw fix Meßen können.
-
Da hast du recht, aber mir fällt gerad ein das er meinte ist eine spannrolle der lichtmaschine, morgen bin ich schlauer.