Liefert er auch die passenden Kolben dazu mit ? Alu(sil)-Kolben in einem dann GG-"ZKG"... versuchen kann es ja mal...
Die Kolben dürfen ja keinen Einfluss haben, die haben doch keinen Kontakt zur Laufbahn.
Na dann versuche mal Guss-Kolben in einem Alu-ZKG und umgedreht...
Das hält so ziemlich genau eine Tankfüllung.
was soll man da eigentlich verwenden ? Gibt es solche Kolben zu kaufen ?
Frage den Anbieter...
Der Motor ist auf der Liste der 10 besten jemahls gebauten Motoren. 500tkm sollen da ohne oefnen drinnen sein im normahlbetrieb dreht der ja auch nur 1200rpm solange da kein oelqualm hinten rauskommt sollte alles in Ordnung sein. klar kan man nur neue büchsen einpressen und die alten kolben verwenden. Wenn man Griche ist schleift man die alten kobenringe auch runter vermisst die und läasst die dan neu verglasen.
500tkm sollen da ohne oefnen drinnen sein
Das will ich sehen.
Ich kann mit nem M5 auch 200tkm ohne öffnen fahren darf mich dann aber nicht wundern, wenn mir die Pleuel schon Hochglanzpoliert entgegenfallen.
Das will ich sehen.
Ist der M62 so ne Krücke ? Der M60 machte so was noch auf einer Bank... da waren 400.000 km+ Exemplare gar nichts so außergewöhnliches...
Solang der Kettentrieb in Ordnung ist, macht der M62 ohne Probleme 500tkm. Da muss er halt 1 mal gemacht werden - danach hat man Ruhe. Der Block da oben macht so, wie beschrieben, keine 500km.
